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WEC 6 Ore di Monza 2026: Apoteosi Cadillac nel Tempio della Velocità! Ferrari a Podio e Toyota si prende il Mondiale nel Finale al Cardiopalma

Pubblicato da GMT Motor Channel in 8 novembre 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Intrattenimento, MONZA, Motorsport, Race photografy, Reportage, wec. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Si sono appena spenti i riflettori sull’Autodromo Nazionale Monza, il “Tempio della Velocità” che ha ospitato l’atto conclusivo e decisivo del FIA WEC 2026. Noi di GMT-RACING.com con Motorchannl +OffRoad 4×4 eravamo schierati direttamente in pista e lungo la pit lane per catturare ogni singola vibrazione di una 6 Ore che rimarrà nella storia dell’endurance moderno. Tra scrosci di adrenalina, penalità a pioggia e colpi di scena clamorosi, l’ultima tappa del mondiale non ha deluso le altissime aspettative della vigilia

Ecco la cronaca completa, i retroscena dal paddock e tutte le classifiche ufficiali di questo incredibile weekend di motori

Il Racconto della Gara: Cadillac JOTA Detta la Legge, Ferrari sul Podio

La gara ha regalato emozioni fin dal primissimo giro. Nonostante la Ferrari 499P #50 di Miguel Molina fosse scattata dalla Pole Position, la corsa è diventata ben presto un affare privato per la Cadillac Hertz Team JOTA #38. Il trio composto da Earl Bamber, Sébastien Bourdais e Jack Aitken ha sfoderato una prestazione monumentale, prendendo il comando delle operazioni già nelle prime battute e dominando la scena fino alla bandiera a scacchi, regalando alla Hypercar americana un trionfo strepitoso dopo un lungo digiuno

Dietro ai vincitori, la battaglia è stata furibonda. L’Alpine Endurance Team #36 ha chiuso al secondo posto una gara solidissima, salutando nel migliore dei modi il campionato WEC prima del proprio ritiro ufficiale. Splendido terzo posto per la Ferrari AF Corse #51 di Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, che davanti alla marea rossa di casa è riuscita a strappare un podio meritatissimo al termine di una rimonta tutta grinta e cuore

Il vero dramma sportivo ha però riguardato l’assegnazione del Titolo Mondiale Piloti. Con una corsa di pura sofferenza e chiudendo al 10° posto (quindi fuori dai punti importanti per la singola tappa), l’equipaggio della Toyota #8 composto da Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa è riuscito a laurearsi Campione del Mondo Piloti 2026, capitalizzando il vantaggio in classifica e respingendo l’assalto dei compagni di squadra della vettura #7

Atmosfera Elettrica nel Paddock: Tra Meccanica e Passione Pura

Girare per il paddock di Monza durante le ore della corsa è stata un’esperienza totale. Il retrobox dell’autodromo brianzolo si è confermato il vero cuore pulsante dell’evento, un brulicare continuo di ingegneri focalizzati sui monitor dei muretti, meccanici impegnati in pit stop fulminei e piloti concentratissimi prima di salire in abitacolo.

La vicinanza del pubblico alle strutture dei team ha permesso ai tifosi di respirare la vera essenza delle corse di durata. Abbiamo immortalato volti tesi, sguardi d’intesa e la straordinaria armonia dei box ufficiali. Particolarmente vibrante l’ospitalità Ferrari, letteralmente presa d’assalto dai fan italiani arrivati a supportare le 499P . Nelle prossime ore caricheremo sui nostri canali social l’album fotografico completo in alta definizione focalizzato proprio sui dettagli tecnici e l’atmosfera vissuta dietro le quinte del paddock

POV: Dentro al Box Ferrari AF Corse alla 6 Ore di Monza! Rosso Fuoco, Monitor e Segreti Meccanici nel Cuore del Paddock

Ragazzi, questa volta abbiamo decisamente esagerato. Grazie ai nostri pass e alla disponibilità del team, gli obiettivi di GMT-RACING.com hanno oltrepassato la linea bianca della pit lane per portarvi dentro il blindatissimo box dei sogni: quello di Ferrari AF Corse.

Mentre fuori la marea rossa delle tribune di Monza faceva tremare l’asfalto, noi eravamo lì, a pochi centimetri dalle Ferrari 499P Hypercar, a respirare l’odore del carbonio caldo e della gomma bruciata. Se avete seguito le nostre Storie di Instagram avrete già visto qualche frame rubato in tempo reale, ma ecco cosa si prova davvero a stare nel cuore del Cavallino Rampante.

Cosa si vede dall’interno del Box Rosso:

  • I “Dottori” del V6: Ingegneri con le cuffie perennemente incollate alle orecchie, gli sguardi persi nei flussi di dati telemetrici di una mezza dozzina di monitor sospesi.
  • La Danza dei Meccanici: Nessun movimento è lasciato al caso; ogni cambio gomme e ogni rifornimento è una coreografia millimetrica studiata per limare i decimi di secondo.
  • L’Elettricità nell’Aria: Il silenzio quasi religioso che cala nel box un attimo prima che il motore termico urli e la macchina venga scaricata dai martinetti idraulici.
  • Il Dettaglio Tecnico: Le pance in carbonio aperte che mostrano i segreti dell’ibrido e l’incredibile complessità delle sospensioni che hanno domato i cordoli della Variante Alta.

È proprio in questi momenti che capisci la differenza tra guardare una gara in TV e viverla dall’interno del paddock. La perfezione di queste macchine è quasi ipnotica.

Presto pubblicheremo l’album fotografico completo in HD sul blog e su Facebook. Restate connessi per tutti i prossimi aggiornamenti dal paddock di GMT-Racing.com

Voi eravate presenti sulle tribune di Monza o avete seguito la diretta del finale di stagione? Fateci sapere nei commenti qual è stato il vostro momento preferito di questo indimenticabile mondiale endurance! 👇

Gabriele Mattia Tedesco / GMT-Racing.com per MotorChannel + Offroad 4×4

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Dakar 2027: Clamoroso Ritorno alle Origini Svelato a EICMA! Portogallo, Marocco e la Magia dell’Africa nel Cuore del Padiglione 22

Pubblicato da GMT Motor Channel in 4 novembre 2026
Pubblicato in: 4x4, Dakar, Dakar - Pharaons, Digital Photography, EICMA, Fiera, Fotografia, gopro, Intrattenimento, Motorsport, Offroad, Reportage. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Ieri pomeriggio i riflettori di EICMA 2026 a Fiera Milano Rho si sono accesi per uno dei momenti più caldi dell’intero salone: la presentazione ufficiale della Dakar 2027. Noi di GMT-RACING.com eravamo schierati in prima linea nel blindatissimo spazio Dakar all’interno del Padiglione 22, pronti a catturare ogni vibrazione, ogni diapositiva e le facce tese dei piloti ufficiali

Gruppo di piloti e partecipanti alla presentazione ufficiale della Dakar 2026 all’EICMA, con motociclette da rally sullo sfondo

E ragazzi, la bomba è esplosa: dopo sette edizioni consecutive tra le dune dell’Arabia Saudita, la Dakar affronta una svolta geopolitica epocale e compie un clamoroso, romantico ritorno alle origini tra Europa e Africa!

L’obiettivo della nostra fotocamera ha immortalato le regine del deserto esposte nello stand, mentre il taccuino si riempiva di note su quello che si preannuncia come il rally-raid più imprevedibile dell’ultimo decennio. Ecco la cronaca dettagliata e tutti i punti salienti direttamente dal paddock milanese

Il Presentatore e la Regia: David Castera Prende il Comando ad EICMA

A guidare le danze e a tenere la scena sul palco non poteva che esserci lui, il grande “boss” di ASO, David Castera. Il direttore della Dakar è salito in cattedra di fronte a una platea stracolma di giornalisti e addetti ai lavori.

Castera non si è nascosto dietro ai soliti giri di parole. Con la solita precisione chirurgica da ex pilota e navigatore, ha spiegato la necessità logistica dell’abbandono forzato (ma temporaneo) della penisola araba, svelando passo dopo passo la nuova e incredibile “Route” della 49ª edizione della corsa. Nessun fronzolo o hype da social, ma tanta sostanza tecnica, roadbook e numeri da capogiro.

Gli Ospiti nel Paddock: Piloti Factory e la “Pattuglia Italiana”

Il parterre allestito nel Padiglione 22 era da pelle d’oca. Tra gli stand e le sedie della presentazione si respirava la vera aria del bivacco:

  • I Top Rider delle Squadre Ufficiali: Presenti i piloti factory dei principali schieramenti mondiali (da Honda Monster Energy a KTM, Hero e i costruttori emergenti), pronti a sfidarsi a colpi di gas e navigazione avanzata.
  • I Protagonisti Italiani: Grande spazio dedicato agli annunci dei numeri di gara e dei veicoli della nostra agguerrita pattuglia di competitor italiani, pronti a portare il tricolore sulle piste dell’Atlante.
  • Leggende del Passato e Preparatori: Un brulicare di vecchie glorie dei rally anni ’80 e ’90 e tecnici specializzati in sospensioni e serbatoi maggiorat

Gli Interventi: “Cercavamo l’Avventura Dura e Pura”

Il focus degli interventi sul palco si è concentrato sulle motivazioni del cambio di rotta e sulla durezza del nuovo layout. David Castera ha sottolineato

“Di fronte al mutato contesto geopolitico in Medio Oriente, non potevamo esitare. La Dakar deve rimanere una sfida estrema. Portogallo e Marocco non sono un ripiego, ma un ritorno alla terra che ha battezzato questo mito. Abbiamo cercato passaggi duri, pietraie, navigazione cieca e le dune più alte e selettive del deserto marocchino.”

I piloti intervenuti al microfono hanno confermato la stessa linea: l’adrenalina è a mille perché saltano tutti i riferimenti memorizzati in sette anni di deserti sauditi. Si torna a guidare sull’ignoto, con tappe dove la lettura dei territori africani farà la vera selezione

Nelle prossime ore caricheremo qui sul blog e sulla nostra pagina Facebook ufficiale l’album fotografico in alta definizione completo con tutti i dettagli dei mezzi ufficiali Dakar esposti a Milano. Restate sintonizzati, perché il viaggio verso il Portogallo è appena iniziato!

Gabriele Mattia Tedesco / GMT-Racing.com per MotorChannel + Offroad 4×4

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BAE 2026 a Montichiari: Adrenaline, Maxi Enduro e la sfida estrema del “700%”

Pubblicato da GMT Motor Channel in 21 settembre 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Fiera, Intrattenimento, Motocross, Motor Bike Expò, Motorsport, Offroad, Race photografy, Reportage, Video. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il Centro Fiera di Montichiari (BS) si è confermato ancora una volta l’epicentro italiano del tassello e dell’avventura. La seconda edizione del BAE – Bike Adventure Experience, andata in scena il 19 e 20 settembre 2026 in concomitanza con il celebre Festival dei Motori, ha alzato l’asticella, catalizzando l’attenzione di migliaia di appassionati, rider e addetti ai lavori

Non solo un’esposizione statica, ma un vero e proprio campo di battaglia e di prova: centinaia di test ride su strada e fuoristrada, fettucciati interni ed esterni, scuole di pilotaggio e un’immersione totale nel mondo adventouring. Ma a far vibrare il paddock e a infiammare il pubblico nei padiglioni è stato uno degli ingredienti più attesi e spettacolari del weekend: il format 700%.

700%: Spettacolo puro e adrenalina allo stato solido

Quando si parla di off-road pesante e bicilindriche, la teoria lascia subito spazio alla polvere. Il format 700% è stato il vero catalizzatore di emozioni del weekend bresciano, trasformandosi in una miscela esplosiva di tecnica, manico e bagarre pura

Le sfide 1 contro 1 a eliminazione diretta, dedicate ai mastodonti del segmento adventure e alle grandi bicilindriche, hanno regalato momenti di altissima tensione agonistica. Vedere queste moto – imponenti, pesanti, concepite per viaggiare in capo al mondo – saltare, derapare e danzare tra le curve del tracciato sotto i colpi di gas millimetrici dei piloti, è la quintessenza di ciò che raccontiamo ogni giorno su MotorChannel + OffRoad 4×4 e altri amici come MonzaSpeed

I primi tre piloti classificati: ha Vinto Michele Fiore su Aprilia, seguito da Alessandro ZAZZA Zazzaro e Marco Aiardi.
A poco Andreis CISCO Francesco e Riccardo Celli, il più stiloso! Come sempre, la speacker Monica Rossi con Dante Corbani, l’organizzatore a gestire il tutto

Aggressività nei tratti guidati, precisione chirurgica nei cambi di direzione e una gestione della potenza che non ammette sbavature: il 700% ha premiato il coraggio e la sensibilità di guida, offrendo al pubblico presente e agli obiettivi delle nostre macchine fotografiche uno spettacolo visivo senza compromessi.

Un evento che guarda al futuro del tassello

Il successo del BAE 2026 dimostra che la formula scelta – unire la community, i dealer ufficiali e le case costruttrici in un’unica grande esperienza dinamica – è quella vincente. Tra i test ride dei modelli più ambiti del mercato, i momenti di aggregazione come il BAE Night Fest e l’agonismo spettacolare del 700%, Montichiari ha ribadito la centralità della sua offerta fieristica per il settore delle due ruote artigliate

Il format 700% ideato e coordinato da Dante Corbani al BAE di Montichiari nasce principalmente come un’area show, un vero e proprio talent/palcoscenico dinamico e spettacolare per le maxienduro e le bicilindriche più che come una competizione con una classica classifica ufficiale o un “vincitore” assoluto da podio tradizionale. Più che incoronare un singolo primo classificato, l’obiettivo principale del format è stato quello di esaltare la tecnica dei piloti, la manopola del gas e lo spettacolo puro 1 contro 1 in mezzo alla polvere e agli ostacoli del tracciato

L’appuntamento è già fissato nella mente di chi vive di pane, benzina e tasselli. La stagione dell’avventura non si ferma mai, e noi eravamo lì a documentare ogni singolo metro di polvere. Stay tuned su gmt-racing.com e sui nostri canali social per reportage, fotogallery complete e video inediti dall’evento. Vi aspettiamo al TALENT 700% il 3 e 4 OTTOBRE a Sezzadio presso Maracchino Country (Alessandria)

Il cuore espositivo: Brand, dealer e novità

I padiglioni e le aree esterne del Centro Fiera (nell’alveo del Festival dei Motori) hanno accolto oltre 70 espositori e 25 tra case motociclistiche e concessionarie ufficiali.

  • L’offerta: Dalle maxi-enduro stradali più blasonate alle moto da cross ed elettriche, passando per tutto il mondo dell’aftermarket dedicato all’adventure (sospensioni, pneumatici tassellati, mousse, navigatori satellitari, abbigliamento tecnico, selle artigianali e componentistica speciale).
  • I test ride: È stato il vero motore commerciale e d’intrattenimento della fiera, con oltre 1.500 test ride effettuati tra i padiglioni, l’area off-road e l’enorme fettucciato interno ed esterno (circa 1 km di tracciato dedicato), in cui i motociclisti potevano provare direttamente sul campo le novità dei marchi presenti

Elenco delle aree e delle attività:

  • Oltre 70 espositori e 25 case/concessionarie ufficiali nei padiglioni e nelle aree esterne del Centro Fiera.
  • Area test ride e fettucciato (circa 1 km) con oltre 1.500 prove moto effettuate dal pubblico.
  • Format show “700%” dedicato alle maxienduro bicilindriche e alle sfide 1 contro 1.
  • Aree aftermarket, abbigliamento tecnico, componentistica e scuole di pilotaggio off-road.

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel OffRoad 4×4

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