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Crinale tra Valle di Susa e Val Chisone (Piemonte – Italia)
Questa strada l’ho fatta sia in moto che con il 4×4 ed è sempre molto bella ed affascinante; si scoprono sempre cose nuove data l’alta storicità del luogo

Partendo dal Pian dell’Alpe si sale passando dalla Cima Ciantiplagna (2.849 m) della Punta Vallette (2.743 m) del Gran Pelà (2.692 m) e della Punta del Gran Serin (2.629 m) arrivando così al Colle dell’Assietta (2.472 m)
La Strada Provinciale dell’Assietta si dipana per 36 chilometri interamente sterrati ed è sita sul versante della Val Chisone e un po’ sul versante della Val di Susa e attraversa nell’ordine i colli:
Colle Lauson, Colle Blegier (2.381 m), Colle Costa Piana (2.313 m), Colle Bourget (2.299 m) ed il Colle Basset (2.424 m). Passa inoltre sotto i seguenti monti: Testa dell’Assietta (2.566 m), Testa di Mottas (2.547 m), Monte Gran Costa (2.615 m), Monte Blegier (2.585 m), Monte Genevris (2.533 m), Monte Triplex (2.507 m) ed il Monte Fraiteve (2.701 m)
Quella dell’Assietta è la più famosa strada militare delle Alpi Occidentali, ed è il percorso militare più alto d’Europa, toccando quota 2.550 alla Testa dell’Assietta. Lungo il tracciato sono presenti fortezze che risalgono a differenti epoche storiche e costituiscono di fatto un vero e proprio museo a cielo aperto della storia delle fortificazioni di
montagna come il Forte di Fenestrelle e delle Finestre

Il fondo stradale sterrato è percorribile in moto, in auto, in mountain bike e a piedi. La strada è in gran parte inserita nel territorio del Parco delle Alpi Cozie
La storia:
Presso la Testa dell’Assietta si trova il cippo eretto nel 1882 dal CAI a ricordo della tragica battaglia che vide vincitori i settemilacinquecento piemontesi del generale Cacherano di Bricherasio contro ventimila francesi
La battaglia dell’Assietta, conosciuta anche come bataja dl’Assiëtta in piemontese e bataille du col de l’Assiette in francese. Fu combattuta il 19 luglio 1747 sulla cresta tra la Val Chisone e la Val di Susa, fu un significativo episodio della guerra di successione austriaca, conflitto che sconvolse l’Europa della metà del Settecento
Sullo spartiacque sono presenti fortificazioni ottocentesche costruite ai tempi della triplice intesa (1884 ed il 1890) a scopo difensivo nei confronti della Francia: le batterie del Gran Seren, del Mottas, e del Gran Costa

Negli anni ’30 del XX secolo la rete stradale venne ristrutturata: i vecchi forti della Piazza Militare dell’Assietta erano ormai in disuso, ma la rete viaria fu reputata di vitale importanza, perché permetteva spostamenti di truppe fra le valli Chisone e di Susa, collegando le varie linee difensive del Vallo Alpino. A parte il tronco in quota dal Colle delle Finestre al Gran Serin, reputato inutile e di difficile manutenzione e pertanto completamente abbandonato, le altre rotabili rientrarono in un grande progetto di ristrutturazione, per trasformarle in carrellabili di tipo C a doppio transito
La comunicazione fra i forti di Fenestrelle e dell’Assietta venne garantita dalla nuova rotabile dal bivio Colle delle Finestre al Colle Assietta, costruita negli anni 1937-38. Nei medesimi anni fu realizzata la tratta Col Blegier-Sestriere, accorpando il primo tratto della strada militare dell’Assietta che collegava il Col Blegier al Genevris
(fonte: Città Metropolitana di Torino)
Divieti e Raccomandazioni:
La strada dell’Assietta NON è percorribile dalle ore 09:00 AM alle 17:00 il Sabato ed il Mercoledì nei mesi di Luglio ed Agosto
Parco naturale regionale Gran Bosco di Salbertrand: NON è percorrible con veicoli a motore

Ente di gestione del Parco Naturale del Gran Bosco di Salbertrand
SEDE: Via Fransu-Fontan, 1 – 10050 Salbertrand (TO)
TEL.: 0122/854720 – FAX: 0122/854421
E MAIL: parco.salbertrand@ruparpiemonte.it
Articoli già presenti nel Blog:
Articolo contenente TUTTA la Val di Susa con il percorso completo: — >>> https://bit.ly/2FjT0wl
Colle di Fenestrelle: – >>> https://bit.ly/3hgsWAk
Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone: – >>> https://bit.ly/2NlPWUl
Tracciato GPX Val Susa COMPLETO: – >>> https://bit.ly/2FjT0wl
PDF in alta risoluzione del percorso (Ente del Turismo OULX):
– Ufficio Forestale di Comunità Montana tel: 0121 802521 e mail: ufficioforestale@alpimedia.it
– OULX – UFFICIO DEL TURISMO http://turismo-oulx.it/ e https://www.turismotorino.org/it/turismo-torino-e-provincia/contatti/oulx-ufficio-del-turismo
PDF: Regione Piemonte L.R. 22-4-1991 n. 16
Norme per l’utilizzo e la fruizione del Parco naturale del Gran Bosco di Salbertrand. Pubblicata nel B.U. 30 aprile 1991, n. 18
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Ultima parte del tour completo
Val Susa in fuoristrada (moto e 4×4) ▶ https://bit.ly/3l7CL6h
Dal Monte Jafferau al rifugio Scarfiotti ▶ https://bit.ly/3heubTq
Dal Rifugio Scarfiotti al Col du Sommeiller a 3.009 m ▶ https://bit.ly/3l7CL6h
Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone 2020 ▶ https://bit.ly/2NlPWUl
Percorso scaricabile Google Maps ▶ https://bit.ly/3iMYs9B
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Proto Suzuki sono motorizzati: Davide Tomatis Peugeot 1.900 Td – Andrea Gandino Lancia 1.800 cc
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Continua la serie di video sulla val di Susa e le sue perle: questa volta andiamo dal Rifugio Scarfiotti fino al Col du Sommellieur a 3.009 metri a vedere quel che rimane del ghiacciaio
E’ un tracciato a fondo sterrato, si parte dal rifugio Scarfiotti
(45°08’04.1″N 6°48’30.5″E 2.165 m) dove si può sostare anche in libera con la tenda o prenotando, utilizzare il ristorante del rifugio
T +39 0122 901892
Il transito costa € 5 ed è pagabile in loco. Per orari e divieti consulta l’articolo : http://bit.ly/2NlPWUl
E’ percorribile per intero solo tra maggio/giugno e novembre. Nel periodo 15 luglio-31 agosto, nei soli giovedì, la strada è chiusa a tutto il transito veicolare. Dal versante francese non esistono strade carrozzabili che raggiungano il colle.


Il percorso con il relativo GPX da scaricare gratuitamente: http://bit.ly/3c64qlH
Negli anni successivi all’apertura sono stati aperti degli impianti di risalita per lo sci estivo sul ghiacciaio del Sommeiller: tali impianti sono stati chiusi nel 1985 a causa dell’arretramento del ghiacciaio stesso e alla difficile percorribilità della strada. Sul colle era presente il Rifugio Ambin, demolito nel 2004.
Le pendenze sono attorno al 5/7 % con dei punti a circa 19%.
La salita dura circa un’ora.
E’ considerato il “Tetto d’Europa” ed è una delle strade percorribili più alte. E’ stata aperta nel 1962 a servizio dell’Albergo Rifugio e degli impianti di risalita per lo sci estivo sul ghiacciaio Sommeiller poi chiusi nel 1980 a causa del ritiro del ghiacciaio. I cellulari qui non prendono ma si può utlizzare la WI-FI del rifugio (a pgamento) ma è decisamente poco potente.
Articolo contenente TUTTA la Val di Susa con il percorso completo: — >>> https://bit.ly/2FjT0wl <<< —

Multedo Beach – Genova Pegli [GE]
02-03 Novembre 2019
Liguria Off Road
REPORTAGE FOTOGRAFICO
>> For commercial use, write to tedesco804@gmail.com <<








































































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