Immagini dei veicoli che partecipano alla Dakar Classic 2022 Saudi Arabia
LINK UTILI
▶▶ LINK SITI, PILOTI, STREAMING E VIDEO ◀◀
Tutti i marchi qui esposti sono di proprietà dei rispettivi detentori dei copyright; marchi di terzi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e società citati possono essere marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’altre società e appartengono ai loro legittimi proprietari
Il 1° Dicembre 2021, in Gazzetta Ufficiale, è stato pubblicato il decreto che regola la viabilità in fuoristrada riclassificando strade e veicoli (Art 3 a pag 33)
Non è un decreto che riguarda solo le moto e il mondo a due ruote a motore e NON (🤯 ma siamo seri? manco in bici?) ma anche i fuoristrada, suv, 4×4, quad.. definiti anche automezzi a trazione integrale
Dal 16 Dicembre quindi ci sarà una fortissima stretta sull’utilizzo dei percorsi fuoristrada nel tempo libero e per utilizzo ricreatorio e ludico
Il decreto del 28 Ottobre contiene le “disposizioni per la definizione dei criteri minimi nazionali inerenti agli scopi, le tipologie e le caratteristiche tecnico-costruttive della viabilità forestale e silvo-pastorale*, delle opere connesse alla gestione dei boschi e alla sistemazione idraulico-forestale delle opere connesse alla gestione dei boschi e alla sistemazione idraulico-forestale secondo quanto disposto all’art. 9 del decreto legislativo 3 aprile 2018, n. 34”
▶ Art 1.2 “Le regioni possono integrare le disposizioni del presente provvedimento, purché non venga
diminuito il livello di tutela e conservazione delle forestecome presidio fondamentale della qualità della vita”
(quindi non ci potrà essere regione che diminusce restrizioni)
▶ Art 2.3 I”ndipendentemente dal titolo di proprietà, la viabilità forestale e silvo-pastorale e le opere connesse come definite al successivo art. 3 sono vietate al transito ordinario” e non sono soggette alle disposizioni discendenti dagli articoli 1 e 2 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285. Le regioni disciplinano le modalità di utilizzo, gestione e fruizione tenendo conto delle necessità correlate all’attività di gestione silvo-pastorale e alla tutela ambientale e paesaggistica.“
(Tali percorsi, quindi, cesserebbero di essere soggetti alla normale circolazione di veicoli che non figurano nella tabella allegata* (qui sotto) al decreto stesso. Sarebbero quindi vietati ad auto fuoristrada, motociclette, quad, biciclette, e consentiti solo a mezzi di lavoro il cui scopo è quello di mantenimento e ripristino)
Questo è quello che hanno deciso il Ministro delle politiche agricole, Stefano Patuanelli, Dario Franceschini, titolare del dicastero della cultura, e Roberto Cingolani, il Ministro della transizione ecologica
▶ ANCMA E FMI CONTRO IL DIVIETO DI CIRCOLAZIONE IN FUORISTRADA
In queste ore è apparso questo articolo sul sito ufficiale Federmoto:
L’associazione dei costruttori e la Federazione Motociclistica Italiana: norma miope e con possibili profili di incostituzionalità che crea un grave danno economico al settore delle due ruote, lavoriamo per una correzione
ANCMA e FMI, in attesa di ulteriori iniziative, hanno attivato in queste ore un’interlocuzione con il Governo al fine di ottenere chiarimenti ed una correzione delle disposizioni contenute nel Decreto.
https://www.federmoto.it/ancma-e-fmi-contro-divieto-di-circolazione-in-fuoristrada/
FIF – Federazione Italiana Fuoristrada
Nel Sito ad oggi non è comparso nessun articolo inerente
https://www.fif4x4.it/
* [comp. di agro-, silvo– (dal lat. silva «bosco») e pastorale]. – Relativo all’insieme di campagna, boschi e attività di pastorizia: attività a.; misure per l’ambiente agrosilvopastorale (Fonte: Treccani)
Testo completo Gazzetta Ufficiale: https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2021/12/01/286/sg/pdf
Dall’iniziativa di UGO FILOSA: (💪 grazie!)
🔽🔽🔽PER FIRMARE LA PETIZIONE 🔽🔽🔽
https://bit.ly/3ysUwDV (siamo a 23.500 su 25.000 ❤)
https://www.change.org/p/commissione-trasporti-e-telecomunicazioni-di-montecitorio-contro-l-estinzione-del-fuoristrada
Solo per ANDROID – Mavic Mini compatible 🔽 Per Scaricare RAINBOW 🔽 Play.google.com/store/apps/RAINBOW 🔽 Per Scaricare DRONELINK 🔽 Play.google.com/store/apps/DRONELINK Per Scaricare SDK Mobile 4.16 Android ▶ https://developer.dji.com/mobile-sdk/downloads/Tecnologie per sviluppatori DJI ▶ https://developer.dji.com/Come scaricare e aggiornare APP DJI FLY ▶ CLICCA QUI APP di Previsione UAV per Piloti Droni DJI e UAV ▶ ANDOID scarica quiApp […]
Immagini dei veicoli che partecipano alla Dakar Classic 2022 Saudi Arabia LINK UTILI https://www.dakar.com/en/dakar-classicTito e Silvio Totani con Nissan Patrol V6 ▶▶ LINK SITI, PILOTI, STREAMING E VIDEO ◀◀ Tutti i marchi qui esposti sono di proprietà dei rispettivi detentori dei copyright; marchi di terzi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e società citati […]
Dove vedere il Rally più duro del mondo gratis in tv e in chiaro #Dakar #Dakar2022 #DakarinSaudiElenco Piloti Italiani in gara Il 1° Gennaio a Jeddah (Saudi Arabia – GMT +3) partirà la 44ª edizione della Dakar, 3ª volta in KAS, e terminerà il 14 Gennaio nella stessa città dopo 13 tappe per un totale […]
Caricamento…
Si è verificato un problema. Aggiorna la pagina e/o riprova in seguito.
25 e 26 SETTEMBRE 2021 – Liguria, Italia
Liguria Off Road
Fotografie Last Udated 30/09/2021
Esplorazione e attraversamento della terza zona denominata ‘sezione ZATTA’ dell’Alta via dei Monti Liguri con partenza da Casarza, Sestri Levante
A causa dell’allerta meteo arancione, il percorso è stato modificato ed accorciato e non tutti i luoghi sono stati visitati a dovere, ottima occasione per ritornare l’anno prossimo 
Il Tracciato completo è scaricabile qui: https://out.ac/ISBVLv e https://out.ac/ISBVLp
Dal Passo della Forcella, si entra nel cuore del Parco Naturale Regionale dell’Aveto, area di grande importanza in campo naturalistico e paesaggistico Testimonianze storiche sono rintracciabili un po’ ovunque: al Passo del Bozale transita la direttrice medioevale dalla Val Sturla alla Val d’Aveto, con lunghi tratti di pavimentazione ben conservati. Superata la Cappelletta delle Lame (dove abbiamo visitato anche il Lago delle Lame e pranzato presso il rifugio con annesso il Museo della Foresta) si può accedere ai laghetti di origine glaciale situati alle pendici occidentali del Monte Aiona. Dalla sua vetta, si può ammirare un circo glaciale di vaste dimensioni ubicato tra il Monte Penna e il Passo dell’Incisa. Oltrepassata la faggeta del Monte Zatta si giunge, per lungo e facile percorso, al Passo di Cento Croci, antico valico tra la Repubblica di Genova ed il Ducato di Parma
Mozzafiato la vista dal Passo del Bocco di Bargone dove si può ammirare tutta la baia di Sestri Levante
Da qui partono diversi percorsi che portano dalla visita dell’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia e Centro Metereologico alla strada per Pian del Lago / Rocca Grande con annesso rifugio
Si entra subito nel comune di Maissana, già provincia di La Spezia, zona di interesse archeologico e naturalistico, sull’Anello del Benessere (www.maissana.info)
Il percorso in sterrato facile ha una meravigliosa vista nel paesino dove è possibile prendere un caffè al baretto in direzione Passo del Bocco (in località Disconesi c’è un’area camper attrezzata) e i Colli di Ossegna. Raggiunti i Colli di Valletti a quota 780m si prosegue per Scurtabò (Varese Ligure) percorrendo l’sp 49
Colle del Parpaillon 2.783 m s.l.m. Francia – 44°29′17.88″N 6°38′45.96″E
La strada che conduce al colle è stata costruita dal genio militare tra il 1891 ed il 1911 ed era già strategico nel 1.700 dal punto di vista militare
Per raggiungerlo si attraversa una strada sterrata molto ripida nel tratto finale (dal colle della Maddalena per intendersi) e alcune volte, specialmente dopo le piogge, dissestata
E’ possibile percorcorrerla con un qualsiasi 4×4, moto, quad ricordandosi che si è sempre in alta montagna
Dopo il ponticello, da aggirare da quest’anno perchè pericolante, ci troviamo in una vallata che precede la salita finale. Solitamente i viaggiatore qui sostano per la notte e per rifocillarsi
INFO: non prende il cellulare, arrivare forniti di carburante, non c’è legna da raccogliere per il fuoco, non ci sono ripari naturali
Appena sotto il colle, tra i 2.637 ed i 2.645 m, si trova il tunnel del Parpaillon costruito dall’esercito francese a partire dal 1891 ed è lungo 500 metri
Valloire Off Road Show 2021 – France
Fiera del fuoristrada a Valloire, il piu grande raduno del 4×4 francese in montagna
Organizzazione J.B.O. – 19a edizione
Edizione molto ben riuscita con molti partecipanti ed aree attrezzate per la ricezione dei fuoristrada e visitatori eccellente; l’ingresso è gratuito.
In esposizione moltissimi veicoli di tutte le marche sia di veicoli nuovi come la Jeep Wrangler Rubicon 4xe o i veicoli Suzuki e Toyota ibridi di ultimissima generazione sia veicoli completamente restaurati come una Suzuki e un Toyota anni 70, ampio spazio ai quad
Diversi gli eventi a corredo con tour in fuoristrada e moltissimi locali aperti con tavoli a sedere all’aperto (purtroppo il Covid-19 è ancora protagonista)
L’esposizioe e l’offerta di accessori per la camperzzazione di fuoistrada 4×4, camion, pick-up, con cellule abitative, tende da tetto, visitabili e toccabili con mano, sono veramente degna di nota
Inoltre tour operator, raid come Africa Eco Race, viaggiatori abituali, organizzatori di rally e scuole guida
Mi è piaciuto molto che si possa acquistare i prodotti al momento
🔽🔽🔽🔽 FOTO 1a PARTE 🔽🔽🔽🔽
🔽🔽🔽🔽 FOTO 2a PARTE 🔽🔽🔽🔽
Strade sterrate ed asfaltate che uniscono la valle Maira, Grana e Stura (Patrimonio Geologico Italiano)
Per tutte le informazioni sulla zona fate riferimento al sito ufficiale Le strade della Gardetta
Tel. +390171917080 info@visitvallemaira.it
ARTICOLO GENERICO DIVIETI Clicca QUI
Il tour è stato fatto ad Agosto 2021 e abbiamo raccolto e documentato tutti i cartelli, avvisi, mappe, n° di telefono e tutto ciò che pensiamo possa tornare utile per poter visitare queste valli meravigliose che in vetta ricordano molto le nostre Dolomiti
Esiste una regolamentazione molto rigida per i veicoli a motore e non è consentito il transito a camper roulotte e rv ma ci sono apposite aree di parcheggio, camping e servizi navetta efficienti (personale disponibile e cordiale)
In caso di controlli della forestale ed incaricati ufficiali non si può certo affermare di non sapere le regole dato che il percorso è lettralmente disseminato di cartelli, indicazioni ed avvisi!
Arrivando da Cuneo, direzione Rifugio Gardetta, questa è la sequenza di cartelli ed avvisi fino alla barriera regolamentata da un semaforo per accedere al Rifugio Gardetta ed agli sterrati
In ogni caso il DIVIETO di TRANSITO vige:
dal 03/07/2021 al 15/09/2021 TUTTI i SABATI e FESTIVI
dal 09/08/2021 al 20/08/2021 TUTTI i GIORNI CONTINUATIVAMENTE
Principali divieti:
Accesso NON CONSENTITO CAMPER, ROULOTTE, RV e mezzi superiori ai 6 metri di lunghezza
DIVIETO di SOSTA fino a COLLE DEL PREIT
DIVIETO di CAMPEGGIO in TUTTO il TERRITORIO
INFO Rifornimenti: specialmente nella settimana centrale di Agosto, molte pompe rifornimento sono chiuse per ferie e quindi è buona cosa fare rifornimento prima di intraprendere queste stradine. Per chi ha impianto GPL o ricarica elettrica, l’ultimo distribtore lo si trova a Borgo San Dalmazzo presso Borgo Mercato Centro Commerciale (precedentemente a Cuneo)
GPS e mappa: https://goo.gl/maps/c9Go9k81B3xuTov99
Arrivando da PONTE MARMORA, direzione Demonte passando dal Rifugio Fauniera (Valle Grana e Valle Stura)
questa è la sequenza di cartelli ed avvisi:
Accesso NON CONSENTITO CAMPER, ROULOTTE, RV e mezzi superiori ai 6 metri di lunghezza
Cani al guinzaglio
DIVIETO di CAMPEGGIO in TUTTO il TERRITORIO
USA questo account per poter utilizzare $25 in WordPress e creare il tuo Sito
Assietta, Val Susa e Val Chisone
Il forte è stato costruito dal 1891e si trova a 2.176 m s.l.m.
Serviva come appoggio agli altri forti della Piazzaforte di Fenestrelle e dell’Assietta
Posizione: 45°04′22.28″N 7°03′08.18″E
INFO:
🔽🔽🔽
Percorso Strada dell’Assietta: https://gmt-racing.com/2021/06/17/la-strada-dellassietta/
Wikipedia: https://it.wikipedia.org/wiki/Forte_del_Colle_delle_Finestre
Crinale tra Valle di Susa e Val Chisone (Piemonte – Italia)
Questa strada l’ho fatta sia in moto che con il 4×4 ed è sempre molto bella ed affascinante; si scoprono sempre cose nuove data l’alta storicità del luogo
Partendo dal Pian dell’Alpe si sale passando dalla Cima Ciantiplagna (2.849 m) della Punta Vallette (2.743 m) del Gran Pelà (2.692 m) e della Punta del Gran Serin (2.629 m) arrivando così al Colle dell’Assietta (2.472 m)
La Strada Provinciale dell’Assietta si dipana per 36 chilometri interamente sterrati ed è sita sul versante della Val Chisone e un po’ sul versante della Val di Susa e attraversa nell’ordine i colli:
Colle Lauson, Colle Blegier (2.381 m), Colle Costa Piana (2.313 m), Colle Bourget (2.299 m) ed il Colle Basset (2.424 m). Passa inoltre sotto i seguenti monti: Testa dell’Assietta (2.566 m), Testa di Mottas (2.547 m), Monte Gran Costa (2.615 m), Monte Blegier (2.585 m), Monte Genevris (2.533 m), Monte Triplex (2.507 m) ed il Monte Fraiteve (2.701 m)
Quella dell’Assietta è la più famosa strada militare delle Alpi Occidentali, ed è il percorso militare più alto d’Europa, toccando quota 2.550 alla Testa dell’Assietta. Lungo il tracciato sono presenti fortezze che risalgono a differenti epoche storiche e costituiscono di fatto un vero e proprio museo a cielo aperto della storia delle fortificazioni di
montagna come il Forte di Fenestrelle e delle Finestre
Il fondo stradale sterrato è percorribile in moto, in auto, in mountain bike e a piedi. La strada è in gran parte inserita nel territorio del Parco delle Alpi Cozie
La storia:
Presso la Testa dell’Assietta si trova il cippo eretto nel 1882 dal CAI a ricordo della tragica battaglia che vide vincitori i settemilacinquecento piemontesi del generale Cacherano di Bricherasio contro ventimila francesi
La battaglia dell’Assietta, conosciuta anche come bataja dl’Assiëtta in piemontese e bataille du col de l’Assiette in francese. Fu combattuta il 19 luglio 1747 sulla cresta tra la Val Chisone e la Val di Susa, fu un significativo episodio della guerra di successione austriaca, conflitto che sconvolse l’Europa della metà del Settecento
Sullo spartiacque sono presenti fortificazioni ottocentesche costruite ai tempi della triplice intesa (1884 ed il 1890) a scopo difensivo nei confronti della Francia: le batterie del Gran Seren, del Mottas, e del Gran Costa
Negli anni ’30 del XX secolo la rete stradale venne ristrutturata: i vecchi forti della Piazza Militare dell’Assietta erano ormai in disuso, ma la rete viaria fu reputata di vitale importanza, perché permetteva spostamenti di truppe fra le valli Chisone e di Susa, collegando le varie linee difensive del Vallo Alpino. A parte il tronco in quota dal Colle delle Finestre al Gran Serin, reputato inutile e di difficile manutenzione e pertanto completamente abbandonato, le altre rotabili rientrarono in un grande progetto di ristrutturazione, per trasformarle in carrellabili di tipo C a doppio transito
La comunicazione fra i forti di Fenestrelle e dell’Assietta venne garantita dalla nuova rotabile dal bivio Colle delle Finestre al Colle Assietta, costruita negli anni 1937-38. Nei medesimi anni fu realizzata la tratta Col Blegier-Sestriere, accorpando il primo tratto della strada militare dell’Assietta che collegava il Col Blegier al Genevris
(fonte: Città Metropolitana di Torino)
Divieti e Raccomandazioni:
La strada dell’Assietta NON è percorribile dalle ore 09:00 AM alle 17:00 il Sabato ed il Mercoledì nei mesi di Luglio ed Agosto
Parco naturale regionale Gran Bosco di Salbertrand: NON è percorrible con veicoli a motore
Ente di gestione del Parco Naturale del Gran Bosco di Salbertrand
SEDE: Via Fransu-Fontan, 1 – 10050 Salbertrand (TO)
TEL.: 0122/854720 – FAX: 0122/854421
E MAIL: parco.salbertrand@ruparpiemonte.it
Articoli già presenti nel Blog:
Articolo contenente TUTTA la Val di Susa con il percorso completo: — >>> https://bit.ly/2FjT0wl
Colle di Fenestrelle: – >>> https://bit.ly/3hgsWAk
Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone: – >>> https://bit.ly/2NlPWUl
Tracciato GPX Val Susa COMPLETO: – >>> https://bit.ly/2FjT0wl
PDF in alta risoluzione del percorso (Ente del Turismo OULX):
– Ufficio Forestale di Comunità Montana tel: 0121 802521 e mail: ufficioforestale@alpimedia.it
– OULX – UFFICIO DEL TURISMO http://turismo-oulx.it/ e https://www.turismotorino.org/it/turismo-torino-e-provincia/contatti/oulx-ufficio-del-turismo
PDF: Regione Piemonte L.R. 22-4-1991 n. 16
Norme per l’utilizzo e la fruizione del Parco naturale del Gran Bosco di Salbertrand. Pubblicata nel B.U. 30 aprile 1991, n. 18
USA questo account per poter utilizzare $25 in WordPress e creare il tuo Sito
Ultima parte del tour completo
Val Susa in fuoristrada (moto e 4×4) ▶ https://bit.ly/3l7CL6h
Dal Monte Jafferau al rifugio Scarfiotti ▶ https://bit.ly/3heubTq
Dal Rifugio Scarfiotti al Col du Sommeiller a 3.009 m ▶ https://bit.ly/3l7CL6h
Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone 2020 ▶ https://bit.ly/2NlPWUl
Percorso scaricabile Google Maps ▶ https://bit.ly/3iMYs9B
USA questo account per poter utilizzare $25 in WordPress e creare il tuo Sito
Come unire due o più tracce GPX create o scaricate tramite ViewRanger, BaseCamp di Garmin, Wikiloc …
Articolo numero 3 sulla serie GPX. Spesso capita di dover o voler unire più tracce ed il modo più efficace (anche per modifiche ed analisi del tracciato) è sempre l’utilizzo di Garmin BaseCamp.
Abbiamo le nostre 2 tracce GPX salvate nel nostro PC/Mac, apriamo BaseCamp ed andiamo ad importare le nostre tracce (che siano due o più non cambia molto se non la potenza di calcolo dell’elaboratore)
Prima di procedere andiamo a creare una Cartella dove andremo a mettere i nostri files, in questo caso l’ho chiamata Sassello
Dopo aver creato la cartella, dal menù File, seleziona IMPORTA e andare a selezionare i due files
Una voltatermita l’importazione BaseCamp aprirà una finestra chiedendoci (se non abbiamo creato la Cartella o ce ne sono più di una) di confermare o scegliere un elenco già esistente: noi confermiamo
Non rimane altro che unire le due tracce selezionate:
Menù Modifica, seleziona Avanzate e poi Unisci te tracce selezionate.. :
Fatto! Diamo un nome alla nostra nuova traccia e proseguiamo.
Nella mappa alla nostra destra ora vedremo le nostre due tracce unite.
Ricordo che selezionando i punti sul percorso con il mouse, abbiamo la possibilità di vedere ed analizzare il punto specifico per poter poi anche far delle modifiche, aggiungere note ed altro..
Abbiamo quindi sia un grafico che un’analisi dei punti specifici:
Una volta terminata l’operazione di analisi e modifica (a piacimento), possiamo procedere a salvare il file con le due tracce unite per essere poi esportato su GoogleMaps, Garmin, WievRanger Wikiloc etc
(vedi articolo: Importare ed esportare mappe e Gpx su Google Maps)
Esportiamo il file che abbiamo creato in formato GPX:
Menù File, Esporta
Ora il nostro file GPX è pronto per essere manipolato con altri software di navigazione
USA questo account per poter utilizzare $25 in WordPress e creare il tuo Sito
Gabriele Mattia Tedesco Blog 