Viaggi

Colle del Parpaillon 2.783 m s.l.m. Francia – 44°29′17.88″N 6°38′45.96″E

La strada che conduce al colle è stata costruita dal genio militare tra il 1891 ed il 1911 ed era già strategico nel 1.700 dal punto di vista militare
Per raggiungerlo si attraversa una strada sterrata molto ripida nel tratto finale (dal colle della Maddalena per intendersi) e alcune volte, specialmente dopo le piogge, dissestata
E’ possibile percorcorrerla con un qualsiasi 4×4, moto, quad ricordandosi che si è sempre in alta montagna

Dopo il ponticello, da aggirare da quest’anno perchè pericolante, ci troviamo in una vallata che precede la salita finale. Solitamente i viaggiatore qui sostano per la notte e per rifocillarsi

INFO: non prende il cellulare, arrivare forniti di carburante, non c’è legna da raccogliere per il fuoco, non ci sono ripari naturali
Colle del Parpaillon

Appena sotto il colle, tra i 2.637 ed i 2.645 m, si trova il tunnel del Parpaillon costruito dall’esercito francese a partire dal 1891 ed è Lungo 500 metri

Colle del Parpaillon
GPX: https://bit.ly/3BVOCvv

Valloire Off Road Show 2021 – France
Fiera del fuoristrada a Valloire, il piu grande raduno del 4×4 francese in montagna
Organizzazione J.B.O. – 19a edizione

Edizione molto ben riuscita con molti partecipanti ed aree attrezzate per la ricezione dei fuoristrada e visitatori eccellente; l’ingresso è gratuito.
In esposizione moltissimi veicoli di tutte le marche sia di veicoli nuovi come la Jeep Wrangler Rubicon 4xe o i veicoli Suzuki e Toyota ibridi di ultimissima generazione sia veicoli completamente restaurati come una Suzuki e un Toyota anni 70, ampio spazio ai quad
Diversi gli eventi a corredo con tour in fuoristrada e moltissimi locali aperti con tavoli a sedere all’aperto (purtroppo il Covid-19 è ancora protagonista)

L’esposizioe e l’offerta di accessori per la camperzzazione di fuoistrada 4×4, camion, pick-up, con cellule abitative, tende da tetto, visitabili e toccabili con mano, sono veramente degna di nota
Inoltre tour operator, raid come Africa Eco Race, viaggiatori abituali, organizzatori di rally e scuole guida
Mi è piaciuto molto che si possa acquistare i prodotti al momento

🔽🔽🔽🔽 FOTO 1a PARTE 🔽🔽🔽🔽

🔽🔽🔽🔽 FOTO 2a PARTE 🔽🔽🔽🔽

1a Parte

2a Parte

Strade sterrate ed asfaltate che uniscono la valle Maira, Grana e Stura (Patrimonio Geologico Italiano)

Per tutte le informazioni sulla zona fate riferimento al sito ufficiale Le strade della Gardetta
Tel. +390171917080 info@visitvallemaira.it
ARTICOLO GENERICO DIVIETI Clicca QUI
Il tour è stato fatto ad Agosto 2021 e abbiamo raccolto e documentato tutti i cartelli, avvisi, mappe, n° di telefono e tutto ciò che pensiamo possa tornare utile per poter visitare queste valli meravigliose che in vetta ricordano molto le nostre Dolomiti

Strade della Gardetta **– COLLE ESISCHIE** 2.370 m s.l.m.

Esiste una regolamentazione molto rigida per i veicoli a motore e non è consentito il transito a camper roulotte e rv ma ci sono apposite aree di parcheggio, camping e servizi navetta efficienti (personale disponibile e cordiale)
In caso di controlli della forestale ed incaricati ufficiali non si può certo affermare di non sapere le regole dato che il percorso è lettralmente disseminato di cartelli, indicazioni ed avvisi!

Strade della Gardetta - INFO POINT — Strade della Gardetta Valle Maira

Arrivando da Cuneo, direzione Rifugio Gardetta, questa è la sequenza di cartelli ed avvisi fino alla barriera regolamentata da un semaforo per accedere al Rifugio Gardetta ed agli sterrati
In ogni caso il DIVIETO di TRANSITO vige:
dal 03/07/2021 al 15/09/2021 TUTTI i SABATI e FESTIVI
dal 09/08/2021 al 20/08/2021 TUTTI i GIORNI CONTINUATIVAMENTE
Principali divieti:
Accesso NON CONSENTITO CAMPER, ROULOTTE, RV e mezzi superiori ai 6 metri di lunghezza
DIVIETO di SOSTA fino a COLLE DEL PREIT
DIVIETO di CAMPEGGIO in TUTTO il TERRITORIO

Clicca QUI per la mappa – Ponte Marmora / Rifugio Gardetta

INFO Rifornimenti: specialmente nella settimana centrale di Agosto, molte pompe rifornimento sono chiuse per ferie e quindi è buona cosa fare rifornimento prima di intraprendere queste stradine. Per chi ha impianto GPL o ricarica elettrica, l’ultimo distribtore lo si trova a Borgo San Dalmazzo presso Borgo Mercato Centro Commerciale (precedentemente a Cuneo)
GPS e mappa: https://goo.gl/maps/c9Go9k81B3xuTov99

Arrivando da PONTE MARMORA, direzione Demonte passando dal Rifugio Fauniera (Valle Grana e Valle Stura)
questa è la sequenza di cartelli ed avvisi:
Accesso NON CONSENTITO CAMPER, ROULOTTE, RV e mezzi superiori ai 6 metri di lunghezza
Cani al guinzaglio
DIVIETO di CAMPEGGIO in TUTTO il TERRITORIO

Clicca QUI per la mappa – Ponte Marmora / Colle Fauniera / Demonte

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Assietta, Val Susa e Val Chisone

Il forte è stato costruito dal 1891e si trova a 2.176 m s.l.m.
Serviva come appoggio agli altri forti della Piazzaforte di Fenestrelle e dell’Assietta
Posizione: 45°04′22.28″N 7°03′08.18″E

INFO:
🔽🔽🔽
Percorso Strada dell’Assietta: https://gmt-racing.com/2021/06/17/la-strada-dellassietta/

Wikipedia: https://it.wikipedia.org/wiki/Forte_del_Colle_delle_Finestre

PERCORSO COMPLETO

Crinale tra Valle di Susa e Val Chisone (Piemonte – Italia)

La Strada dell’Assietta

Questa strada l’ho fatta sia in moto che con il 4×4 ed è sempre molto bella ed affascinante; si scoprono sempre cose nuove data l’alta storicità del luogo

Partendo dal Pian dell’Alpe si sale passando dalla Cima Ciantiplagna (2.849 m) della Punta Vallette (2.743 m) del Gran Pelà (2.692 m) e della Punta del Gran Serin (2.629 m) arrivando così al Colle dell’Assietta (2.472 m)

La Strada Provinciale dell’Assietta si dipana per 36 chilometri interamente sterrati ed è sita sul versante della Val Chisone e un po’ sul versante della Val di Susa e attraversa nell’ordine i colli:

Colle Lauson, Colle Blegier (2.381 m), Colle Costa Piana (2.313 m), Colle Bourget (2.299 m) ed il Colle Basset (2.424 m). Passa inoltre sotto i seguenti monti: Testa dell’Assietta (2.566 m), Testa di Mottas (2.547 m), Monte Gran Costa (2.615 m), Monte Blegier (2.585 m), Monte Genevris (2.533 m), Monte Triplex (2.507 m) ed il Monte Fraiteve (2.701 m)

Mappa colli Assietta

Quella dell’Assietta è la più famosa strada militare delle Alpi Occidentali, ed è il percorso militare più alto d’Europa, toccando quota 2.550 alla Testa dell’Assietta. Lungo il tracciato sono presenti fortezze che risalgono a differenti epoche storiche e costituiscono di fatto un vero e proprio museo a cielo aperto della storia delle fortificazioni di
montagna come il Forte di Fenestrelle e delle Finestre

Forte Fenestrelle Forte delle Finestre
Colle delle Finestre

Il fondo stradale sterrato è percorribile in moto, in auto, in mountain bike e a piedi. La strada è in gran parte inserita nel territorio del Parco delle Alpi Cozie

La storia:
Presso la Testa dell’Assietta si trova il cippo eretto nel 1882 dal CAI a ricordo della tragica battaglia che vide vincitori i settemilacinquecento piemontesi del generale Cacherano di Bricherasio contro ventimila francesi
La battaglia dell’Assietta, conosciuta anche come bataja dl’Assiëtta in piemontese e bataille du col de l’Assiette in francese. Fu combattuta il 19 luglio 1747 sulla cresta tra la Val Chisone e la Val di Susa, fu un significativo episodio della guerra di successione austriaca, conflitto che sconvolse l’Europa della metà del Settecento
Sullo spartiacque sono presenti fortificazioni ottocentesche costruite ai tempi della triplice intesa (1884 ed il 1890) a scopo difensivo nei confronti della Francia: le batterie del Gran Seren, del Mottas, e del Gran Costa

Negli anni ’30 del XX secolo la rete stradale venne ristrutturata: i vecchi forti della Piazza Militare dell’Assietta erano ormai in disuso, ma la rete viaria fu reputata di vitale importanza, perché permetteva spostamenti di truppe fra le valli Chisone e di Susa, collegando le varie linee difensive del Vallo Alpino. A parte il tronco in quota dal Colle delle Finestre al Gran Serin, reputato inutile e di difficile manutenzione e pertanto completamente abbandonato, le altre rotabili rientrarono in un grande progetto di ristrutturazione, per trasformarle in carrellabili di tipo C a doppio transito

La comunicazione fra i forti di Fenestrelle e dell’Assietta venne garantita dalla nuova rotabile dal bivio Colle delle Finestre al Colle Assietta, costruita negli anni 1937-38. Nei medesimi anni fu realizzata la tratta Col Blegier-Sestriere, accorpando il primo tratto della strada militare dell’Assietta che collegava il Col Blegier al Genevris
(fonte: Città Metropolitana di Torino)

Divieti e Raccomandazioni:
La strada dell’Assietta NON è percorribile dalle ore 09:00 AM alle 17:00 il Sabato ed il Mercoledì nei mesi di Luglio ed Agosto

Parco naturale regionale Gran Bosco di Salbertrand: NON è percorrible con veicoli a motore

VISITA ALL’INTERNO DEL FORTE DELLE FINESTRE

Ente di gestione del Parco Naturale del Gran Bosco di Salbertrand
SEDE: Via Fransu-Fontan, 1 – 10050 Salbertrand (TO)
TEL.: 0122/854720 – FAX: 0122/854421
E MAIL: parco.salbertrand@ruparpiemonte.it

Articoli già presenti nel Blog:

Articolo contenente TUTTA la Val di Susa con il percorso completo: — >>> https://bit.ly/2FjT0wl
Colle di Fenestrelle: – >>> https://bit.ly/3hgsWAk
Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone: – >>> https://bit.ly/2NlPWUl
Tracciato GPX Val Susa COMPLETO: – >>> https://bit.ly/2FjT0wl

PDF in alta risoluzione del percorso (Ente del Turismo OULX):
– Ufficio Forestale di Comunità Montana tel: 0121 802521 e mail: ufficioforestale@alpimedia.it
– OULX – UFFICIO DEL TURISMO http://turismo-oulx.it/ e https://www.turismotorino.org/it/turismo-torino-e-provincia/contatti/oulx-ufficio-del-turismo

PDF: Regione Piemonte L.R. 22-4-1991 n. 16
Norme per l’utilizzo e la fruizione del Parco naturale del Gran Bosco di Salbertrand. Pubblicata nel B.U. 30 aprile 1991, n. 18

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Ultima parte del tour completo

Val Susa in fuoristrada (moto e 4×4) ▶ https://bit.ly/3l7CL6h

Dal Monte Jafferau al rifugio Scarfiotti ▶ https://bit.ly/3heubTq

Dal Rifugio Scarfiotti al Col du Sommeiller a 3.009 m ▶ https://bit.ly/3l7CL6h

Orari, Divieti, Cartelli nella Val Susa e Chisone 2020 ▶ https://bit.ly/2NlPWUl

Percorso scaricabile Google Maps ▶ https://bit.ly/3iMYs9B

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Come unire due o più tracce GPX create o scaricate tramite ViewRanger, BaseCamp di Garmin, Wikiloc …

Articolo numero 3 sulla serie GPX. Spesso capita di dover o voler unire più tracce ed il modo più efficace (anche per modifiche ed analisi del tracciato) è sempre l’utilizzo di Garmin BaseCamp.

Abbiamo le nostre 2 tracce GPX salvate nel nostro PC/Mac, apriamo BaseCamp ed andiamo ad importare le nostre tracce (che siano due o più non cambia molto se non la potenza di calcolo dell’elaboratore)

Prima di procedere andiamo a creare una Cartella dove andremo a mettere i nostri files, in questo caso l’ho chiamata Sassello

Dopo aver creato la cartella, dal menù File, seleziona IMPORTA e andare a selezionare i due files

Una voltatermita l’importazione BaseCamp aprirà una finestra chiedendoci (se non abbiamo creato la Cartella o ce ne sono più di una) di confermare o scegliere un elenco già esistente: noi confermiamo

Non rimane altro che unire le due tracce selezionate:
Menù Modifica, seleziona Avanzate e poi Unisci te tracce selezionate.. :

Fatto! Diamo un nome alla nostra nuova traccia e proseguiamo.
Nella mappa alla nostra destra ora vedremo le nostre due tracce unite.
Ricordo che selezionando i punti sul percorso con il mouse, abbiamo la possibilità di vedere ed analizzare il punto specifico per poter poi anche far delle modifiche, aggiungere note ed altro..
Abbiamo quindi sia un grafico che un’analisi dei punti specifici:

Una volta terminata l’operazione di analisi e modifica (a piacimento), possiamo procedere a salvare il file con le due tracce unite per essere poi esportato su GoogleMaps, Garmin, WievRanger Wikiloc etc
(vedi articolo: Importare ed esportare mappe e Gpx su Google Maps)

Esportiamo il file che abbiamo creato in formato GPX:
Menù File, Esporta

Ora il nostro file GPX è pronto per essere manipolato con altri software di navigazione

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Dal Monte Jafferau al rifugio Scarfiotti in Off Road

Pubblicato da Blog Gabriele Mattia Tedesco in 29 aprile 2021

Pubblicato in: 4x4, Digital Photography, Fotografia, GPX, Intrattenimento, Offroad, Perccorsi Off Road 4x4, Reportage, Suzuki Vitara, Viaggi, Video, video fuoristrada 4x4. Tag: Gabriele Mattia Tedesco, Jafferau al rifugio Scarfiotti. 3 commenti

Siamo sempre nella splendida Val Susa. Oggi si parte dal Forte Jafferau sito sul Monte Jafferau che è costituito da due cime, la Testa del Ban (2.652 metri s.l.m) e la cima Jafferau propriamente detta (2.805 metri s.l.m). Siamo nella Alpi Cozieal confine con la Francia.
Il forte è sito al punto più alto della strada carrozzabile E’ la più alta batteria militare d’Italia, posta a 2775 m s.l.m., la seconda più alta delle Alpi dopo la Batteria dello Chaberton (3130 m s.l.m.), ora in territorio francese presso il Monginevro
Per arrivarci, abbiamo percorso la Strada militare 79 Fenil – Pramand – Föens – Jafferau (presto recensione, mappe, video, punti GPS e numeri di telefoni).
Da qui la vista è incredibile e mozzafiato a 360 gradi. Per gli amanti dei droni e fotografia è un vero paradiso!
Sono ancora ben visibili le postazioni degli 8 cannoni posti sulla sommità del forte stesso ma il muro di cinta è pressoché sparito nella sua interezza eccezion fatta per il portale d’ingresso, parzialmente visibile (tranne il ponte levatoio, non più presente) mentre in discrete condizioni sono ancora la polveriera ed i locali spolettamento, posti al termine della strada militare.

Il Percorso

**Scarica qui il GPX:** https://tinyurl.com/36m5brvf

Forte Jafferau
Baita La Capannina
Bardonecchia
Pian del Sole
Diga/Bacino Rochemolles
Rifugio Scarfiotti

Da qui scegliamo di scendere in valle sull’altro versante fino a Bardonecchia: la strada prosegue con una breve diramazione costruita nel secondo dopoguerra e va a congiungersi, nel retro del Forte, con la strada che sale dai “Bacini” di Fregiusia (Bardonecchia), strada che fino al 2013 era chiusa al traffico in quanto molto ripida e corre lungo gli impianti di risalita del Monte Jafferau. Ci siamo fermati fare uno spuntino alla Baita “La Capannina”per un vero tripudio di sapori locali preparati secondo tradizione (per prenotare: +39 335 6885767)
Siamo ripartiti per Bardonecchia dove abbiamo fatto benzina ed acqua e ci siamo diretti a Pian del Colle alla ricerca di un camping segnalato ma che non abbiamo trovato.
Siamo ripartiti in direzione del Rifugio Scarfiotti dove passeremo la notte in campeggio libero mentre ci attende il mitico Colle del Sommelier ( Vedi Articolo completo e corredato di video: http://bit.ly/3l7CL6h )

Da Bardonecchia si sale verso il paesino di Rochemolles da dove riparte lo sterrato fino ad arrivare alla diga di Rochemolles dove si può godere di un’ottima vista del lago artificiale e sederi in uno dei fari poit di sosta corredati da tavole e panche in legno. Dopo la diga troviamo un’area attrezzata dove poter fare sosta libera con tanti di acqua di fonte a disposizione. c’è veramente tanto spazio e tanto verde con contorno delle bellisssime montagne e vette imbiancate.

Fenestrelle – Susa – Moncenisio in Off Road

Continua la serie di video sulla val di Susa e le sue perle: questa volta andiamo dal Rifugio Scarfiotti fino al Col du Sommellieur a 3.009 metri a vedere quel che rimane del ghiacciaio

Il percorso

E’ un tracciato a fondo sterrato, si parte dal rifugio Scarfiotti
(45°08’04.1″N 6°48’30.5″E 2.165 m) dove si può sostare anche in libera con la tenda o prenotando, utilizzare il ristorante del rifugio
T +39 0122 901892
Il transito costa € 5 ed è pagabile in loco. Per orari e divieti consulta l’articolo : http://bit.ly/2NlPWUl

E’ percorribile per intero solo tra maggio/giugno e novembre. Nel periodo 15 luglio-31 agosto, nei soli giovedì, la strada è chiusa a tutto il transito veicolare. Dal versante francese non esistono strade carrozzabili che raggiungano il colle.

Scopri di più

Il percorso con il relativo GPX da scaricare gratuitamente: http://bit.ly/3c64qlH

Negli anni successivi all’apertura sono stati aperti degli impianti di risalita per lo sci estivo sul ghiacciaio del Sommeiller: tali impianti sono stati chiusi nel 1985 a causa dell’arretramento del ghiacciaio stesso e alla difficile percorribilità della strada. Sul colle era presente il Rifugio Ambin, demolito nel 2004.

Le pendenze sono attorno al 5/7 % con dei punti a circa 19%.
La salita dura circa un’ora.
E’ considerato il “Tetto d’Europa” ed è una delle strade percorribili più alte. E’ stata aperta nel 1962 a servizio dell’Albergo Rifugio e degli impianti di risalita per lo sci estivo sul ghiacciaio Sommeiller poi chiusi nel 1980 a causa del ritiro del ghiacciaio. I cellulari qui non prendono ma si può utlizzare la WI-FI del rifugio (a pgamento) ma è decisamente poco potente.

Video corredato di punti GPS e GPX da scaricare

Articolo contenente TUTTA la Val di Susa con il percorso completo: — >>> https://bit.ly/2FjT0wl <<< —

Installare gratuitamente mappe topografiche su GPS Garmin e BaseCamp

Pubblicato da Blog Gabriele Mattia Tedesco in 18 settembre 2020

Pubblicato in: 4x4, Computer, GPX, Hardware, Offroad, Software, Viaggi. Tag: Gabriele Mattia Tedesco, garmin basecamp, installare mappe gratuite garmin. 4 commenti

In molti mi scrivono per avere informazioni in merito al tracciamento di percorsi, caricarli da https://it.wikiloc.com/, https://www.viewranger.com/it etc e naturalmente da Google Maps, Garmin e Tomtom … e VICEVERSA od unirli e dividerli.
In un articolo precedente abbiamo visto come importare ed esportare le mappe da GPX / Google Maps: https://bit.ly/33y2KLG,
Questa volta vediamo come gestire tutto ciò con i navigatori Garmin e software Garmin come l’utilissimo BaseCamp (https://www.garmin.com/it-IT/software/basecamp/) che ricordo è gratuito.

Installare gratuitamente e legalmente mappe topografiche sui GPS Garmin 🛰

Cosa vuol dire carte topografiche?
Una carta topografica è una rappresentazione bidimensionale di un territorio, è disegnata impostando una scala che indica il rapporto fra le dimensioni sulla carta e le reali dimensioni del territorio rappresentato. Rappresenta le principali caratteristiche formali di un territorio, da una parte di origine naturale, dall’altra costruite dal fare umano nel tempo (strade, edifici, canali, insediamenti, vegetazione agricola). Il suo scopo principale è quello di mostrare le caratteristiche formali di un territorio.

Scarichiamo ed installiamo mappe topografiche ad elevato livello di dettaglio per GPS Garmin/BaseCamp
Le troviamo qui: http://www.freizeitkarte-osm.de/garmin/en/plus-countries.html
Sono divise per:
Dispositivo GPS Garmin (Micro SD/SD)
Microsoft Windows
Apple Mac OS X

Download della mappa OSM

OSM = OpenStreetMap è un progetto collaborativo finalizzato a creare mappe del mondo a contenuto libero. Il progetto punta ad una raccolta mondiale di dati geografici, con scopo principale la creazione di mappe e cartografie [https://it.wikipedia.org/wiki/OpenStreetMap]

Entriamo nel sito Freizeitkarte nella sezione dedicata ai download per Garmin e scegliamo la nazione/zona di interesse.
Come esempio, e in modo analogo si possono installare mappe di diverse altre parti del mondo, prendo Wider Area Alps [Svizzera, Austria, Slovenia] che comprende tutta la parte del nord d’Italia e le nazioni confinanti.

Il download del file per Garmin avviene cliccando sulla voce “install image for micro SD Card” (questo file andrà benissimo anche sulla memoria interna del GPS) o Windows/Mac

Le mappe OSM Freizeitkarte
Tra le molteplici personalizzazioni del progetto OSM, ho scelto le mappe prodotte dal team di sviluppo tedesco Freizeitkarte utilizzabili su Garmin senza alcuna trasformazione (file .img). Si tratta di mappe con un tema grafico gradevole e ben visibili anche su strumenti con display piccoli. In ogni caso è una scelta di gusto personale. Vediamo come fare:

INSTALLAZIONE SU PC/MAC

Apriamo la pagina https://bit.ly/3hHbLXW e andiamo a selezionare il download per Windows o Mac (il procedimento è simile)

e lo salviamo nel nostro hard disk in una cartella a scelta. Il file è compresso, quindi bisogna aver installato un decompressore come https://www.win-rar.com (in Win10 c’è software proprietario)
Estraiamo il file
e apriamo la cartella; Selezioniamo il file GMAP_Installer_Freizeitkarte_ALPS_de.exe ricordandoci di tenere CHIUSO Garmin BaseCamp. La procedura durerà alcuni minuti.

Andiamo ad aprire GARMIN BASECAMP e selezionare la mappa appena installata:

Selezioniamo dal menù MAPPE Freizeitkarte_ALPS in modo che abbia la spunta; attendiamo un attimo che carichi e verrà visualizzata la mappa.
Ingrandendo e rimpicciolendo la mappa si potrà osservare i confini della stessa.

Ora possiamo inizire a lavorarci su!
Naturalmente tutto ciò è inviabile ad un dispositivo Garmin e viceversa.
Vediamo come:

INSTALLAZIONE SU dispositivo GARMIN

Ci sono vari modi per poter trasferire la mappa nei GPS Garmin:
le mappe possono essere installate in due posizioni: o nella memoria principale dello strumento o in una scheda micro SD aggiutiva se il modello di GPS ne è dotato (quelli recenti tutti)
Caso della micro SD (metodo consigliato): è sufficiente collegarla al computer e lavorare su di essa come una normale chiavetta.

Caso della memoria del GPS: occorre collegarlo al computer tramite cavo USB visualizzandolo come unità disco esterna, potrebbero essere necessari i driver del nostro Sistema Operativo scaricabili dal sito Garmin.
In entrambi i casi la procedura è identica, ma soprattutto all’inizio, consiglio l’uso di una SD nuova in modo da cancellare file importanti o dati o mappe preesistenti. Questa procedura consigliata dalla stessa Garmin.
Io utilizzo, sia moto che auto il Garmin GPSMap 62s e un Tomtom Rider ormai soppiantato dal cellulare (in auto)

Come per il file Win/Mac facciamo il dowload del file e in seguito lo decomprimiamo; la differenza è che il file avrà estensione .IMG (immagine) anzichè .exe

Rinominiamo il file come preferiamo e in modo diverso dall’eventuale file presente nella micro SD, es: CH_map.img
Non rimane altro che creare, se non esiste, una cartella di nome Garmin, sia per la SD che per la memoria del GPS. Il percorso del file copiato sarà quindi così: X:/Garmin/CH_map.img

Il file mappa sarà riconosciuto solo se si trova all’interno della cartella X:/Garmin, in altre posizioni non funzionerà. Ora inserire la scheda SD nel GPS o scollegare il GPS dal computer, riaccenderlo e verificare che la nuova mappa sia installata e letta correttamente. Attenzione! Le geocache non sono installate quindi bisognerà trasferire la geocache al GPS tramite file .loc ma lo vedremo più in dettaglio.

Mappe compatibili e scaricabili per GARMIN:
http://garmin.opentopomap.org/
http://garmin.openstreetmap.nl/
https://openmtbmap.org/it/ ( MTB )

Buon Divertimento!! 🚗✈🛰⛽😊