Trionfo a Cremona: Spettacolo Puro, Adrenalina e Consacrazione nel WorldSBK 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 27 settembre 2026
Pubblicato in: Digital Photography, EICMA, F1, Fiera, Intrattenimento, MOTOGP, Motorsport, Race photografy, Reportage, Video, WSBK. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il Cremona Circuit ha consacrato la sua definitiva consacrazione nell’olimpo del motorsport internazionale. Il Round italiano del Campionato Mondiale FIM Superbike 2026 ha scritto una pagina memorabile, infiammando gli appassionati delle derivate di serie e regalando incoronazioni storiche, come il trionfo iridato di Nicolò Bulega. Tre giorni vissuti a gas spalancato, dove la passione pura ha incontrato la perfezione tecnica e visiva lungo i 3.450 metri del rinnovato tracciato di San Martino del Lago

La Notte di Cremona si Accende: La Parata in Centro

L’attesa per il weekend di gara si era già trasformata in un bagno di folla memorabile nel cuore della città. La grande parata inaugurale in Piazza del Comune ha portato i bolidi e i top rider del mondiale direttamente tra la gente. Undici protagonisti della griglia – accolti dall’entusiasmo dei tifosi e animati dal DJ set firmato da Andrea Marchesi e Michele Mainardi di Radio Deejay – hanno trasformato il centro storico in un vero e proprio paddock a cielo aperto, anticipando la tensione agonistica del fine settimana

In Pista: Lotta Senza Quartiere e Staccate al Limite

Appena si sono spente le luci dei semafori, il Cremona Circuit si è trasformato in un’arena di pura battaglia. Con un rettilineo di quasi un chilometro e un layout tecnico che non concede un attimo di respiro, i piloti di WorldSBK, WorldSSP e della FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup hanno dato spettacolo

Le immagini catturate a bordo tracciato raccontano la quintessenza del motociclismo moderno: moto lanciate a velocità estreme nei tratti misti del circuito cremonese, staccate al limite e pieghe mozzafiato che lasciano senza fiato. L’obiettivo del team fotografico ha saputo cogliere l’essenza della competizione pura, dove ogni singolo millisecondo e ogni centimetro d’asfalto conquistato fanno la differenza tra la gloria e la sconfitta.

Non solo azione pura, ma anche il racconto visivo di un pubblico delle grandi occasioni: tribune gremite, tifosi in festa e un paddock vibrante di energia che testimoniano il forte legame tra gli appassionati e i grandi protagonisti del mondiale Superbike
Vivere il WorldSBK a Cremona ha significato immergersi totalmente nell’atmosfera del motorsport vissuto da protagonisti. Grazie ai biglietti con accesso combinato e alle formule Circolare Tribune, gli spettatori hanno potuto spaziare liberamente tra le colline del prato e le tribune panoramiche (inclusa la tribuna VIP coperta il venerì – Sabato e Domenica era a pagamento)

Il vero cuore pulsante è rimasto il Paddock: un brulicare di tecnici, ingegneri e truck ufficiali dei top team (da Aruba.it Racing – Ducati a Bimota by Kawasaki, Yamaha e Ducati con l’ing Gigi D’Alligna presente per festeggiare Nicolò Bulega) dove i fan hanno potuto respirare l’aria della massima competizione. Particolarmente emozionante la Pit Walk, che ha aperto le porte della pit lane consentendo al pubblico di camminare a pochi centimetri dai box e dai campioni anche se un tempo molto ristretto

Il reportage fotografico, composto da una ricca galleria di scatti ad alto impatto visivo, porta la firma di Gabriele Mattia Tedesco per Motor Channel + Off Road 4×4 Un lavoro di altissimo livello tecnico che unisce la nitidezza del dettaglio meccanico alla dinamicità della velocità, confermando ancora una volta l’eccellenza nella copertura mediatica dei grandi eventi motoristici

Al Cremona Circuit (a San Martino del Lago) si è disputato dal 25 al 27 settembre 2026 l’atteso appuntamento italiano del Campionato Mondiale FIM Superbike (WorldSBK), un evento clou che ha visto il trionfo e la consacrazione a Campione del Mondo di Nicolò Bulega.

Cosa è successo (Gli Eventi Principali)

Le Gare del WorldSBK: Tre giorni di pura adrenalina con le migliori derivate di serie del pianeta in pista. Scontri al vertice, staccate al limite e pieghe spettacolari nelle categorie del mondiale Superbike e Supersport

La Parata in Centro a Cremona: Giovedì 24 settembre, alla vigilia del weekend di gara, Piazza del Comune a Cremona ha ospitato la grande cerimonia di presentazione e parata con undici piloti top del mondiale (tra cui Nicolò Bulega), arrivati direttamente in sella alle loro moto, accompagnati da incontri con i tifosi e uno show musicale con DJ set di Radio Deejay

Stand, Aree Espositive e Paddock

Il Paddock del WorldSBK: Il vero cuore pulsante dell’evento. Accessibile con i biglietti dedicati, ha permesso ai tifosi di aggirarsi tra i box e le strutture dei team ufficiali (come Aruba.it Racing – Ducati, Kawasaki, Bimota, ecc.), osservare i meccanici al lavoro sui bolidi e vivere l’atmosfera dei campioni da vicino

Aree Commerciali e Partner: Nel paddock e nelle zone dedicate del circuito erano presenti gli stand dei grandi marchi del motorsport, dei costruttori di moto, di abbigliamento tecnico, caschi e accessori per motociclisti, oltre ai truck ufficiali per il merchandising delle squadre e dei piloti

Due Tempi bei Tempi presenti con uno Stand pieno di gioiellini e due moto 500 clamorose!

La collaborazione tra Due tempi bei tempi e Cremona circuit procede a gonfie vele! Un’ampio stand capitanato dal patron Franco è stato visitato da centinaia di persone. Tantissime 125 dei sogni dei ragazzi degli anni ’80 e ’90 e di molti ragazzi di oggi! Le Aprilia guidate da Melandri e Biaggi, le Cagiva,

Cosa si poteva vedere e fare

  • Pit Walk: Un’esperienza straordinaria che ha consentito al pubblico (con biglietti dedicati o VIP) di camminare direttamente lungo la pit lane, osservare i box dall’interno e incontrare i piloti.
  • Tribune e Prato (Circolare Tribune): Gli spettatori hanno potuto muoversi liberamente tra le diverse tribune e le aree prato dell’impianto per seguire l’azione da punti di osservazione differenti a ogni sessione di prove o gara.
  • Eventi in Città e Intrattenimento: Oltre all’azione in pista a San Martino del Lago, la città di Cremona ha ospitato iniziative collaterali, come l’Eatinero Food Truck Festival in centro (tra Corso Cavour e Corso Garibaldi) dedicato allo street food di qualità.
  • Pirelli WorldSBK Day (Lunedì 28): Subito dopo la fine del weekend di gara, il circuito ha aperto le porte ai motociclisti appassionati per i turni in pista ufficiali tra i cordoli calcati dai campioni del mondo

A cura di Mattia Gabriele Tedesco – Motor Channel + Off Road 4×4 / GMT-Racing

Articoli

BAE 2026 a Montichiari: Adrenaline, Maxi Enduro e la sfida estrema del “700%”

Pubblicato da GMT Motor Channel in 21 settembre 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Fiera, Intrattenimento, Motocross, Motor Bike Expò, Motorsport, Offroad, Race photografy, Reportage, Video. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il Centro Fiera di Montichiari (BS) si è confermato ancora una volta l’epicentro italiano del tassello e dell’avventura. La seconda edizione del BAE – Bike Adventure Experience, andata in scena il 19 e 20 settembre 2026 in concomitanza con il celebre Festival dei Motori, ha alzato l’asticella, catalizzando l’attenzione di migliaia di appassionati, rider e addetti ai lavori

Non solo un’esposizione statica, ma un vero e proprio campo di battaglia e di prova: centinaia di test ride su strada e fuoristrada, fettucciati interni ed esterni, scuole di pilotaggio e un’immersione totale nel mondo adventouring. Ma a far vibrare il paddock e a infiammare il pubblico nei padiglioni è stato uno degli ingredienti più attesi e spettacolari del weekend: il format 700%.

700%: Spettacolo puro e adrenalina allo stato solido

Quando si parla di off-road pesante e bicilindriche, la teoria lascia subito spazio alla polvere. Il format 700% è stato il vero catalizzatore di emozioni del weekend bresciano, trasformandosi in una miscela esplosiva di tecnica, manico e bagarre pura

Le sfide 1 contro 1 a eliminazione diretta, dedicate ai mastodonti del segmento adventure e alle grandi bicilindriche, hanno regalato momenti di altissima tensione agonistica. Vedere queste moto – imponenti, pesanti, concepite per viaggiare in capo al mondo – saltare, derapare e danzare tra le curve del tracciato sotto i colpi di gas millimetrici dei piloti, è la quintessenza di ciò che raccontiamo ogni giorno su MotorChannel + OffRoad 4×4 e altri amici come MonzaSpeed

I primi tre piloti classificati: ha Vinto Michele Fiore su Aprilia, seguito da Alessandro ZAZZA Zazzaro e Marco Aiardi.
A poco Andreis CISCO Francesco e Riccardo Celli, il più stiloso! Come sempre, la speacker Monica Rossi con Dante Corbani, l’organizzatore a gestire il tutto

Aggressività nei tratti guidati, precisione chirurgica nei cambi di direzione e una gestione della potenza che non ammette sbavature: il 700% ha premiato il coraggio e la sensibilità di guida, offrendo al pubblico presente e agli obiettivi delle nostre macchine fotografiche uno spettacolo visivo senza compromessi.

Un evento che guarda al futuro del tassello

Il successo del BAE 2026 dimostra che la formula scelta – unire la community, i dealer ufficiali e le case costruttrici in un’unica grande esperienza dinamica – è quella vincente. Tra i test ride dei modelli più ambiti del mercato, i momenti di aggregazione come il BAE Night Fest e l’agonismo spettacolare del 700%, Montichiari ha ribadito la centralità della sua offerta fieristica per il settore delle due ruote artigliate

Il format 700% ideato e coordinato da Dante Corbani al BAE di Montichiari nasce principalmente come un’area show, un vero e proprio talent/palcoscenico dinamico e spettacolare per le maxienduro e le bicilindriche più che come una competizione con una classica classifica ufficiale o un “vincitore” assoluto da podio tradizionale. Più che incoronare un singolo primo classificato, l’obiettivo principale del format è stato quello di esaltare la tecnica dei piloti, la manopola del gas e lo spettacolo puro 1 contro 1 in mezzo alla polvere e agli ostacoli del tracciato

L’appuntamento è già fissato nella mente di chi vive di pane, benzina e tasselli. La stagione dell’avventura non si ferma mai, e noi eravamo lì a documentare ogni singolo metro di polvere. Stay tuned su gmt-racing.com e sui nostri canali social per reportage, fotogallery complete e video inediti dall’evento. Vi aspettiamo al TALENT 700% il 3 e 4 OTTOBRE a Sezzadio presso Maracchino Country (Alessandria)

Il cuore espositivo: Brand, dealer e novità

I padiglioni e le aree esterne del Centro Fiera (nell’alveo del Festival dei Motori) hanno accolto oltre 70 espositori e 25 tra case motociclistiche e concessionarie ufficiali.

  • L’offerta: Dalle maxi-enduro stradali più blasonate alle moto da cross ed elettriche, passando per tutto il mondo dell’aftermarket dedicato all’adventure (sospensioni, pneumatici tassellati, mousse, navigatori satellitari, abbigliamento tecnico, selle artigianali e componentistica speciale).
  • I test ride: È stato il vero motore commerciale e d’intrattenimento della fiera, con oltre 1.500 test ride effettuati tra i padiglioni, l’area off-road e l’enorme fettucciato interno ed esterno (circa 1 km di tracciato dedicato), in cui i motociclisti potevano provare direttamente sul campo le novità dei marchi presenti

Elenco delle aree e delle attività:

  • Oltre 70 espositori e 25 case/concessionarie ufficiali nei padiglioni e nelle aree esterne del Centro Fiera.
  • Area test ride e fettucciato (circa 1 km) con oltre 1.500 prove moto effettuate dal pubblico.
  • Format show “700%” dedicato alle maxienduro bicilindriche e alle sfide 1 contro 1.
  • Aree aftermarket, abbigliamento tecnico, componentistica e scuole di pilotaggio off-road.

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel OffRoad 4×4

Articoli

Rivanazzano Dragway: Adrenalina Pura e 10 Anni di Passione con MotorChannel

Pubblicato da GMT Motor Channel in 13 settembre 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Dragwway, gopro, Motorsport, Organizzazioni, Race photografy, Reportage. Tag: , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il rombo dei motori, l’odore acre della gomma bruciata sull’asfalto e l’accelerazione bruciante dei bolidi che sfidano il cronometro sul quarto di miglio. L’appuntamento di settembre a Rivanazzano Dragway non ha deluso le attese, regalando un weekend di motorsport puro, organizzato come sempre con la consueta impeccabile gestione da parte di PMG Racing

Sull’asciutto e rovente rettilineo pavese ne abbiamo viste delle belle, tra sportellate virtuali, tempi sul filo dei millesimi e una cornice di pubblico e appassionati semplicemente straordinaria

Un traguardo speciale: 10 Anni di MotorChannel a Rivanazzano

Per chi vi scrive e per il nostro progetto, questo fine settimana ha avuto un sapore decisamente unico e celebrativo. Correva l’anno dei nostri primi reportage ufficiali quando MotorChannel + OffRoad 4×4 ha messo le ruote per la prima volta sulla pista di Rivanazzano 😍

Oggi, a distanza di 10 anni esatti dalla nostra prima presenza ufficiale nel paddock, l’emozione è rimasta esattamente la stessa del primo giorno. Un decennio fatto di obiettivi puntati, obiettivi condivisi, paddock vissuti gomito a gomito con i team, riprese mozzafiato e un legame indissolubile con questo tempio dell’accelerazione italiana. Essere qui, decennale incluso, a raccontare la passione a motore aperto è un traguardo che vogliamo condividere con tutti voi che ci seguite su gmtracing.com e sui nostri canali social

Gallerie e Contenuti Video in Arrivo!

Come da tradizione di GMT Racing e MotorChannel + OffRoad 4×4, il lavoro sul campo non si ferma con la bandiera a scacchi. Nelle prossime ore pubblicheremo sul nostro canale YouTube ufficiale e qui sul blog le gallerie fotografiche complete e i video onboard e di contorno girati direttamente nel paddock di Rivanazzano.

Un ringraziamento speciale va a tutto lo staff delle MAGLIETTE ROSSE di BALIO –A.S.D. American Motors Pavia (AMP), la PMG Racing, agli ufficiali di gara, ai piloti che ci regalano sempre massima disponibilità e spettacolo, e a voi che da dieci anni sostenete il nostro lavoro sul campo
passando per la Sig.ra Marta , sempre diponibilissima!

I punti chiave del weekend:

Il Programma e le Gare: L’evento è iniziato venerdì con le sessioni di qualifica, proseguite per tutta la giornata di sabato, per poi culminare domenica con le fasi finali a eliminazione diretta sul classico quarto di miglio (402,336 metri).

Spettacolo e Paddock: Oltre alle sfide in pista tra vetture americane, muscle car e moto ad alte prestazioni, il pubblico ha potuto godere di paddock aperti, show dei Junior Dragster (dedicati ai giovanissimi piloti), esposizioni di Harley-Davidson, aree lifestyle e street food.

Partecipazione Internazionale: La manifestazione ha richiamato piloti e team non solo dall’Italia, ma da tutta Europa (Francia, Germania, Svizzera e Belgio), confermando il carattere internazionale del “Tempio dell’Accelerazione”.

Keep your foot down! Ci vediamo al prossimo sgommaggio!!

di Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel + OffRoad4x4

Articoli

FIA WEC, Lone Star Le Mans ad Austin: Ferrari trionfa nella Hypercar, festa italiana anche in LMGT3 con Drudi

Pubblicato da GMT Motor Channel in 7 settembre 2026
Pubblicato in: Fotografia, Intrattenimento, Motorsport, Reportage. Tag: , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Dalla penna di Elisabetta Caracciolo: “La vittoria di Kimi Antonelli a Monza si festeggia e si celebra ancora oggi – e chissà per quanto tempo ancora lo faremo – ma nella notte fra domenica e lunedì c’è stato un altro successo tutto italiano che ci riempie di orgoglio. La Ferrari 499P AF Corse numero 50 ha vinto la quinta manche del Campionato del Mondo Endurance FIA Hypercar, la Lone Star Le Mans, ma non è tutto. Mattia Drudi ha conquistato la LMGT3 con la Aston Martin del team americano Heart of Racing. Cosa potevamo volere di più?”

In effetti Kimi per noi italiani, ci ha fatto dimenticare il week end non proprio come avevamo sperato già da Mercoledì al POV: Il Gran Premio Esclusivo di Motorchannel + Offroad 4×4 con Peroni Nastro Azzurro 0.0% e Ferrari dove le aspettattive erano ALTISSIME!
Fortunatamente, la FERRARI non è solo F1!

Gara mozzafiato al Circuit of the Americas (COTA) per il quinto appuntamento del Mondiale Endurance 2026. La Ferrari 499P #50 conquista il primo successo stagionale, mentre Mattia Drudi trascina l’Aston Martin al trionfo tra le GT3.

La svolta a 12 minuti dal termine: la Ferrari #50 conquista COTA

Dopo sei ore di sorpassi, incidenti, Safety Car e condizioni meteo imprevedibili — con un temporale estivo che ha bagnato parzialmente la pista prima del via —, la Ferrari 499P AF Corse #50 guidata dal trio Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen ha conquistato la vittoria al Circuit of the Americas (COTA) di Austin, Texas

Nonostante la pole position fosse stata conquistata dalla vettura gemella, la Ferrari #51 di Antonio Giovinazzi, la gara si è rivelata una battaglia strategica ed estenuante. Per gran parte della corsa la Toyota #7 sembrava destinata al successo con Nyck de Vries e Kamui Kobayashi. Tuttavia, a soli 12 minuti dalla bandiera a scacchi, un guasto idraulico ha costretto la vettura giapponese al ritiro

Il racconto della gara Ferrari: dalle stelle della Pole al trionfo finale

La gara di Austin ha vissuto ritmi e incroci al cardiopalma per la Casa di Maranello. Il weekend era iniziato con grandi premesse grazie ad Antonio Giovinazzi, che ha conquistato la Pole Position sulla Ferrari #51 fermando il cronometro sul 1’52”445, battendo per soli 54 centesimi la Cadillac #38 e piazzando la #50 in quinta posizione sullo schieramento di partenza.

Il trionfo della Ferrari #50 (Molina – Fuoco – Nielsen)

Scattata dalla quinta piazza, la #50 ha costruito il suo successo grazie ad aggressività e flessibilità tattica:

  • L’inizio aggressivo: Nei primissimi giri Miguel Molina si è subito liberato dell’Alpine #35 salendo in classifica.
  • Strategie al millimetro: Approfittando dei cambi pilota anticipati e delle fasi di Full Course Yellow, Molina ha portato la vettura momentaneamente al comando durante le prime soste.
  • La zampata finale: Nell’ultima ora di gara, Nicklas Nielsen ha approfittato del traffico per scavalcare l’Alpine al secondo posto. A soli 12 minuti dalla bandiera a scacchi, quando la vittoria della Toyota #7 sembrava ormai certa, un guasto idraulico ha fermato la vettura giapponese. Nielsen ne ha approfittato senza esitazioni, regalando alla Ferrari #50 la prima vittoria stagionale.

Perché la Ferrari #51 (Giovinazzi – Calado – Pier Guidi) è arrivata solo 11ª?

Nonostante la partenza dalla prima casella e un passo gara straordinario, la #51 ha visto sfumare un risultato da podio per un grave imprevisto tecnico:

  • Leader per oltre tre ore: Scattato benissimo, Giovinazzi ha guidato il gruppo nella prima ora. Successivamente la vettura è rimasta saldamente al comando e in piena lotta per la vittoria durante le prime fasi.
  • L’inghippo al pit stop: Poco dopo l’inizio della terza ora, durante un rientro ai box programmato, la vettura ha subito un problema elettrico che ne ha bloccato la ripartenza.
  • La rimonta impossibile: Risolto il guasto, James Calado è rientrato in pista sprofondato in decima posizione. L’ingresso della Virtual Safety Car poco dopo ha ricompattato il gruppo vanificando i vantaggi strategici accumulati prima del guasto. Con la gara diventata estremamente tirata (con le prime 10 vetture racchiuse in soli 9 secondi), la #51 non è più riuscita a risalire la china, chiudendo fuori dalla zona punti al 11° posto

Nicklas Nielsen ne ha approfittato prendendo il comando e tagliando il traguardo con 4,4 secondi di vantaggio sulla Cadillac V-Series.R #38 (Hertz Team JOTA) e oltre 6 secondi sull’Alpine A424 #35, che ha completato il podio

Risultati e Classifica Hypercar

  • 1° Posto: Ferrari 499P AF Corse #50 (Molina – Fuoco – Nielsen)
  • 2° Posto: Cadillac V-Series.R Hertz Team JOTA #38
  • 3° Posto: Alpine A424 #35

Con questo risultato, la Ferrari riapre ufficialmente la corsa al titolo mondiale Costruttori:

  1. Toyota: 140 punti
  2. BMW: 121 punti
  3. Ferrari: 114 punti (a soli 26 punti dalla vetta)

Trionfo italiano anche in LMGT3: Mattia Drudi vince con Heart of Racing

La giornata di Austin sorride all’Italia anche nella classe LMGT3. Il pilota azzurro Mattia Drudi, al volante dell’Aston Martin Vantage #27 del team Heart of Racing (insieme a Ian James e Zacharie Robichon), ha dominato la corsa di casa della squadra americana

Un successo arrivato in condizioni estreme, come dichiarato dallo stesso Drudi a fine gara, a causa del malfunzionamento dell’impianto di aria condizionata nell’abitacolo dopo il primo stint. L’Aston Martin ha firmato una fantastica doppietta sul podio posizionando anche la vettura #23 al 3° posto, intervallata dalla Porsche 911 GT3 R #91 del team Manthey DKR

Prossimo Appuntamento: 6 Ore del Fuji

Il Campionato del Mondo Endurance FIA non si ferma: la sesta manche del WEC 2026 si disputerà in Giappone per la classica 6 Ore del Fuji, in programma dal 25 al 27 settembre.

Tutto il FIA WEC, tutte le più grandi battaglie dell’Endurance. Guardate la diretta e i programmi dedicati su FIAWEC+, la piattaforma di streaming ufficiale del Campionato del Mondo d’Endurance della FIA. Come e dove lo desiderate e quando lo volete, compresa la leggendaria 24 Ore di Le Mans. Collegatevi a https://plus.fiawec.com/en/fia-wec

Crediti e Trasparenza: Le immagini a corredo di questo articolo sono state fornite dall’Ufficio Stampa Ufficiale FIA WEC

Gabriele Mattia Tedesco / Motorchannel + OffRoad 4×4

Articoli

POV: Il Gran Premio Esclusivo di Motorchannel + Offroad 4×4 con Peroni Nastro Azzurro 0.0% e Ferrari

Pubblicato da GMT Motor Channel in 2 settembre 2026
Pubblicato in: Fotografia, gopro, Intrattenimento, MONZA, Motorsport, Race photografy, Reportage. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . 1 Commento

Guardare la Formula 1 e gli eventi del Monza GP da casa, attraverso le inquadrature perfette e patinate della diretta Sky Sport, offre uno spettacolo impeccabile. Ma cosa succede quando si spegne la luce rossa della diretta tv e si entra dentro The House of Peroni Nastro Azzurro 0.0% con una reflex in mano?

Su invito di Peroni Nastro Azzurro 0.0%, Motorchannel + Offroad 4×4 ha vissuto l’evento da una prospettiva completamente diversa: il punto di vista dell’obiettivo fotografico, immerso tra le quinte della passione rossa e del glamour milanese

  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026
  • Road to Monza 2026

Il POV dall’Esterno: Quello che la TV non Vi Mostra

In televisione vedete i tempi serrati del palinsesto, le domande scalettate e la folla inquadrata dall’alto. Dall’esterno, la realtà è carica di una tensione e un’energia tangibili

Prima che i piloti della Scuderia Ferrari HP facciano il loro ingresso sul palco, c’è un fermo immagine fatto di sguardi d’intesa, battiti accelerati e una cura maniacale per ogni singolo dettaglio visivo. Il ruolo del fotografo non è solo immortalare il VIP di turno, ma catturare la micro-espressione un istante prima del sorriso di rito, la complicità spontanea a riflettori spenti e la vibrazione di una piazza gremita che la tv riesce solo parzialmente a restituire.

Mentre le telecamere cercano la simmetria perfetta, la nostra lente ha cercato la verità del momento: il contrasto tra l’eleganza raffinata della location e la grinta pura dei protagonisti del motorspor

In televisione la narrazione è scandita da tempi televisivi serrati, interviste preparate e panoramiche sulla folla. Dall’esterno, la realtà sul campo è un’esperienza sensoriale fatta di suoni, dettagli fulminei e tensione palpabile

Prima che i piloti e gli ospiti d’onore salgano sul palco, c’è un dietro le quinte fatto di sguardi d’intesa, battiti accelerati e una cura maniacale per ogni singolo dettaglio visivo. Il ruolo del fotografo sul campo non è semplicemente immortalare il personaggio di turno, ma catturare la micro-espressione un istante prima del sorriso di rito, la complicità spontanea a riflettori spenti e la vibrazione di una piazza gremita che le telecamere riescono solo parzialmente a restituire

Mentre la regia tv cerca la simmetria perfetta e l’inquadratura pulita, la nostra lente ha cercato la verità del momento: il contrasto tra l’eleganza raffinata della location di Piazzetta Reale e l’impatto visivo delle vetture e dei protagonisti del motorsport.

Un Trofeo da Collezione: La T-Shirt Puma Ferrari Autografata

Tra uno scatto e l’altro, questo evento ha lasciato un segno indelebile non solo sulla scheda di memoria della fotocamera, ma anche su un pezzo unico da collezione

La nostra t-shirt Puma Scuderia Ferrari è diventata una vera e propria tela d’autore: tutti i VIP, i piloti e i grandi ospiti presenti della serata hanno lasciato la loro firma. Un cimelio che racchiude l’autenticità di una serata indimenticabile e che va ad arricchire la memoria storica della nostra redazione

Influencer e VIP della Serata

L’evento ha visto un parterre di personalità d’eccezione, unendo il mondo dei motori, dello spettacolo e del lifestyle in un mix ad alto tasso di fascino:

Peggy Gou – La superstar internazionale della consolle e icona di stile, dominatrice del DJ set e del palco con una carica magnetica

Vicky Piria – Pilota e volto iconico di Sky Sport F1, eleganza e competenza tecnica assoluta a bordo campo.

Mara Sangiorgi – La regina dei box di Sky Sport, sempre impeccabile nel raccontare il dietro le quinte della Formula 1.

Viviana Manera – Direttrice Marketing di Birra Peroni, figura chiave dell’evento e presenza di grande classe ed eleganza sul red carpet.

Le Guest & Influencer del Red Carpet – Un parterre di modelle, talent e volti celebri della moda milanese e del motorsport che hanno impreziosito The House of Peroni per tutta la durata dell’opening party

Un’esperienza sul campo che conferma come il motorsport vissuto dall’obiettivo di Motorchannel + Offroad 4×4 continui a regalare prospettive uniche e lontane dai soliti cliché televisivi.

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel + OffRoad 4×4

Articoli

FOTOGRAFARE ECLISSI ITALIA 12 AGOSTO 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 3 agosto 2026
Pubblicato in: 4x4, Computer, Digital Photography, Hardware, Intrattenimento. Tag: , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

COME E DOVE FOTOGRAFARE L’ECLISSI DEL 12 AGOSTO NEL NORD ITALIA (Ovest più precisamente)

La Prima Eclisse Totale in Europa dopo 27 Anni ! (11 Agosto 1999)

1 – COSA PROCURARSI

– Occhiali per Eclissi Solare con Filtro per Smartphone – Certificati ISO 12312-2 e CE & UKCA, Kit Completo per Osservare e Fotografare l’Eclissi, AAS 2026 LINK




– FILTRI PER REFLEX / BINOCOLI ECONOMICO etc ( Absolute Eclipse Filtro Solare per Telescopio, Binocolo e Fotocamera | Pellicola Solare DIY da Ritagliare per Eclissi e Foto del Sole | OD 5.6 | Testato ISO 12312-2 ) LINK



– FILTRI PER REFLEX / BINOCOLI PROFESSIONALE: K&F CONCEPT Nano-Xcel 67mm Filtro ND100000 per Fotografia Solare ed Eclissi | Esposizioni Ultra Lunghe, Riduzione di 16,6 Stop, Vetro Ottico Premium,Nano Rivestimenti Multistrato – FN706 LINK


2 – NOZIONI FOTOGRAFICHE DI BASE

⚠️ ATTENZIONE: Non guardare MAI il Sole attraverso il mirino ottico (OVF) della Reflex senza un filtro solare idoneo ed esplicitamente progettato per l’astronomia. Rischi danni permanenti alla vista e la bruciatura del sensore/otturatore.

Filtro ND Solare dedicato: Serve un filtro solare ad alta densità (es. ND 100000 o Solar Filter in Baader Astrosolar / Mylar). I normali filtri ND per il paesaggio (es. ND1000) non bastano.

Dove posizionarlo: Il filtro va montato DAVANTI all’obiettivo, mai tra corpo e obiettivo, per fermare la luce e il calore prima che entrino nelle lenti.

Live View: Per inquadrare e mettere a fuoco, usa esclusivamente lo schermo LCD posteriore (Live View), non il mirino ottico

3 – Attrezzatura Necessaria

  • Corpo Reflex + Obiettivo: Un teleobiettivo (almeno 200mm, l’ideale è tra 300mm e 600mm) per avere il disco solare ben visibile nel fotogramma.
  • Cavalletto Robusto (Trepiede): Indispensabile per evitare qualsiasi micro-mosso.
  • Filtro Solare certificato: Montato saldamente sulla lente frontale del teleobiettivo.
  • Scatto a distanza: Un telecomando, scatto flessibile via cavo o autoscatto impostato a 2 secondi (per non vibrare quando premi il pulsante

4 – Impostazioni della Reflex (Passo-Passo)

A. Messa a Fuoco

  1. Passa la lente in MF (Manual Focus)
  2. Attiva il Live View sullo schermo LCD.
  3. Ingrandisci al massimo digitale (5x o 10x) sul bordo del Sole o su una macchia solare visible.
  4. Ruota la ghiera fino a rendere il bordo perfettamente nitido.
  5. Non toccare più la ghiera di messa a fuoco (se necessario, fermala con un pezzetto di nastro carta).

B. Esposizione e Parametri di Scatto

  • Modalità: M (Manuale).
  • ISO: Mantieni il valore nativo più basso (es. ISO 100 o ISO 200).
  • Diaframma: Imposta uno f-number nel punto di massimo rendimento nitido dell’ottica, solitamente tra f/8 e f/11.
  • Tempi di scatto (Durante la fase parziale con filtro solare): Dipendono dal filtro, ma in genere variano da 1/1000s a 1/4000s.

Consiglio per il tempo di scatto: Fai uno scatto di prova, controlla l’istogramma (non deve “bruciare” i bianchi al centro) e regola la velocità dell’otturatore di conseguenza

C. Formato e Misurazione

  • Scatta in RAW: Fondamentale per recuperare dettaglio in post-produzione.
  • Bilanciamento del Bianco: Puoi impostarlo su Luce Diurna (Daylight) o Ombra (Shade) per mantenere i toni caldi/arancionati del filtro

4. Durante l’Eclisse

  1. Fase Parziale (Con Filtro):Filtro solare sempre montato.

Man mano che la Luna copre il Sole, continua a scattare ogni 3-5 minuti per creare una sequenza. Verifica periodicamente l’inquadratura poiché il Sole si sposta velocemente nel campo visivo.

2. Fase di Totalità (SE ti trovi nella fascia di totalità):Rimuovere il filtro solare SOLO durante la totalità.

Nel momento esatto in cui il Sole viene coperto al 100% (buio totale), rimuovi il filtro solare per fotografare la corona solare.

  • Parametri per la corona: Mantieni ISO e Diaframma fisso e varia i tempi di scatto da rapidi (es. 1/1000s per i dettagli interni) a più lenti (es. 1/2s o 1s per i filamenti esterni della corona).
  • Rimetti il filtro: Appena ricompare il primo punto di luce (effetto “anello con diamante”), rimonta immediatamente il filtro solare

E CON IL CELLULARE ? 🤔

Fotografare un’eclisse solare con lo smartphone è assolutamente possibile, ma valgano le stesse identiche regole di protezione usate per le reflex: la lente del cellulare funge da lente d’ingrandimento e la luce solare diretta può bruciare il sensore della fotocamera o deformare le lenti interne in plastica

Come Impostare lo Smartphone

Per evitare che la fotocamera del cellulare sovraesponga la foto rendendo il Sole una gigantesca macchia bianca, devi controllare l’esposizione manualmente.

1.1. Applica la protezione solare: Prima di puntare il telefono.

Fissa il filtro solare (o la lente degli occhialini da eclisse) facendolo aderire bene sopra l’obiettivo dello smartphone. Se hai più fotocamere sul telefono, copri quella principale o quella del teleobiettivo che intendi usare.

2.2. Fissa il telefono e imposta il Timer:Elimina le vibrazioni da tocco.

Monta lo smartphone sul trepiede. Imposta l’autoscatto del telefono a 2 o 5 secondi in modo che la foto venga scattata dopo che hai tolto le dita dallo schermo.

3.3. Blocca la Messa a Fuoco ed Esposizione (AF/AE Lock):Controllo manuale dell’esposizione.

Inquadra il Sole attraverso il filtro. Tocca e tieni premuto il display sul disco solare finché non compare la scritta Blocco AE/AF (o l’icona di un lucchetto).

4.4. Abbassa la luminosità: Scurisci l’immagine.

Accanto al lucchetto/punto di messa a fuoco comparirà l’icona di un sole/cursore di luminosità. Trascina il cursore verso il basso per abbassare al minimo l’esposizione, fino a quando il contorno del Sole non risulta nitido e ben definito, senza aloni attorno.

5.5. Usa la modalità Pro / Manuale (se disponibile):Passaggio facoltativo per utenti esperti (EXPERT RAW)

Se il tuo smartphone ha la Modalità Pro (Android) o usi app terze come Halide o ProCamera (iOS):

  • Imposta ISO al minimo (es. ISO 50 o 100).
  • Aumenta la velocità dell’otturatore (tempi brevi come 1/1000s o 1/2000s).
  • Metti la messa a fuoco su Infinito ($\infty$).

💡 Un consiglio sui video: Se vuoi registrare un video o un time-lapse del fenomeno, mantieni il filtro solare sempre applicato sopra la fotocamera e assicuratevi che il blocco dell’esposizione rimanga attivo per tutta la durata della registrazione.

Per l’eclisse solare di mercoledì 12 agosto 2026, ecco le coordinate esatte su dove puntare l’obiettivo e gli orari per quanto riguarda il Nord Italia.

. Gli Orari nel Nord Italia

In Italia l’eclisse sarà parziale ma molto profonda, toccando le percentuali di oscuramento più alte proprio al Nord-Ovest. Il fenomeno si svolgerà in tardo pomeriggio / all’ora del tramonto.

I tempi variano leggermente a seconda della posizione geografica (spostandosi da ovest a est)

  • Piemonte / Valle d’Aosta (es. TorinoFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:30
    • Massimo oscuramento (~90-92%): ~20:28 (Sole molto basso sull’orizzonte, a circa $2^\circ$-$3^\circ$)
    • Tramonto del Sole: ~20:38 (il Sole tramonta mentre è ancora quasi totalmente coperto).

Milano

Torino

  • Lombardia (es. MilanoFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:31
    • Massimo oscuramento (~89-90%): ~20:28 (Sole a circa $1.5^\circ$-$2^\circ$ sull’orizzonte)
    • Tramonto del Sole: ~20:33

Verona

  • Veneto / Friuli (es. VeronaFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni, VeneziaFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:32
    • Massimo oscuramento (~86-88%): ~20:26
    • Tramonto del Sole: ~20:25 – 20:28 (tramonta proprio durante la fase di picco)

Dove Puntare l’Obiettivo (Direzione e Altezza)

Poiché l’evento si verifica prima del tramonto, l’orientamento della fotocamera o dello smartphone richiede particolare attenzione al paesaggio circumstante:

1.1. Azimut (Direzione della bussola):Direzione Ovest / Ovest-Sud-Ovest.

Il Sole si troverà nell’area compresa tra Ovest (270°) e Ovest-Sud-Ovest (~280°). Assicurati che l’inquadratura punti esattamente in questa direzione.

2.2. Altezza (Altezza solare):Molto vicino alla linea dell’orizzonte.

All’inizio del fenomeno (19:30) il Sole sarà a circa 10° / 12° sopra l’orizzonte. Al momento del massimo oscuramento (20:28) sarà bassissimo, tra 0° e 3°

3.3. Scelta della Location:Evita ostacoli ad Ovest.

Devi avere la vista sulla linea dell’orizzonte ad Ovest completamente sgombra: evita vallate strette chiuse a ovest, palazzi alti o boschi fitti. L’ideale è un punto panoramico in quota (montagna), una cima, una pianura aperta o una radura con visuale libera verso ponente.

Gabriele Mattia Tedesco / Motorchannel + Offroad 4×4

Articoli

World Ducati Week 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 5 luglio 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Fiera, gopro, Intrattenimento, Motorsport, Organizzazioni, Race photografy, Reportage, Video. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il World Ducati Week 2026 ha celebrato i 100 anni di Ducati al Misano World Circuit con un’edizione da record. Tra parate, eventi sulla Riviera e l’iconica Lenovo Race of Champions, i piloti di MotoGP e Superbike hanno regalato spettacolo in pista ed espresso tutta la loro passione.

PHOTO BOX: Race of Champions – World Ducati Week 2026 * Part 1

Emozioni ad alta velocità: la pista di Misano in festa

Il ruggito dei motori ha invaso la Riviera Romagnola per tre giorni indimenticabili. Il momento clou dell’adrenalina in pista è stata la Lenovo Race of Champions, dove i campioni della casa di Borgo Panigale si sono sfidati in sella a moto da sogno, infiammando il pubblico accorso da tutto il mondo. Le tribune si sono tinte di rosso per celebrare non solo lo sport, ma una vera e propria leggenda su due ruote

PHOTO: PREVIEW part 2 – WDW 2026 * WORD DUCATI WEEK

La voce dei protagonisti: le emozioni dei piloti

L’evento ha visto alternarsi sul palco e ai microfoni le leggende del passato e le stelle del presente, tutti uniti dall’amore per il marchio italiano anche parla più tedesco e spagnole e lo si sente moltissimo!

Marc Márquez: Tra le presenze più attese, il campione ha espresso il suo entusiasmo per l’evento, dichiarando come il contrario della paura in sella sia puro divertimento. Ha condiviso aneddoti sul suo percorso e sull’incredibile accoglienza della community


Loris Capirossi: Intervistato a margine dell’evento, “Capirex” ha regalato momenti di nostalgia rievocando la sua prima, indimenticabile vittoria con la Rossa, un traguardo storico per il team


Francesco Bagnaia: L’iridato è stato al centro dell’attenzione, non solo in pista durante le sessioni, ma anche nei momenti di incontro con i fan, testimoniando il grande impegno e la dedizione che uniscono piloti e ingegneri


Claudio Domenicali: L’AD Ducati ha sottolineato l’importanza di questo traguardo centenario, definendo la scelta dei piloti come la ricerca di chi dà più gas e incarna al meglio il DNA sportivo e vincente dell’azienda

L’edizione 2026 ha confermato il WDW non solo come un raduno di moto, ma come un’autentica festa di famiglia in cui i piloti stessi si sono trasformati in tifosi della propria storia anche se non si capisce di che famiglia si parla dato che a parte i “vecchi” che ne facevano parte e han creato la leggenda, i “nuovi” si guardano ben di star vicino l uno all’altro!

Inoltre, ormai è UFFICIALE, prtaicamente dei presenti, nessun pilota rimarrà in DUCATI CORSE per la stagione 2027..

L’invasione dei cloni: se il marketing cancella trent’anni di professionismo

Aprire un social network oggi equivale a entrare in un labirinto di specchi dove l’originalità è morta. Una schiera di influencer, fotocopia l’uno dell’altro, bombarda gli utenti recitando lo stesso identico copione per pubblicizzare lo stesso identico prodotto. Stesse inquadrature, stesse finte espressioni di stupore, stessa totale assenza di creatività

Il problema non è solo la noia di un feed ormai invivibile, ma l’arroganza con cui questo sistema sta colonizzando ogni spazio pubblicitario e culturale. Una cerchia ristretta ed esclusiva che fa terra bruciata intorno a sé. Chi abita questo settore da trent’anni, portando avanti un lavoro fatto di vera competenza, gavetta e professionalità artigianale, si ritrova sistematicamente escluso. Tagliato fuori perché non ha i “numeri” o perché si rifiuta di svendere la propria dignità lavorativa per l’ennesimo trend passeggero. Il mercato odierno sembra preferire l’omologazione di massa alla qualità, dimenticando che la credibilità si costruisce in tre decenni, non con un balletto o un codice sconto.. comunque ce lo SIAMO VOLUTI NOI UTENTI !

Articoli

MIMO: Milano Monza Motor Show 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 4 luglio 2026
Pubblicato in: 4x4. Lascia un commento

Il MIMO 2026 (Milano Monza Motor Show) ha riacceso i motori all’Autodromo Nazionale Monza per la sua quinta edizione, confermandosi un punto di riferimento assoluto per il motorsport e l’automotive italiano. Noi di Motor Channel + Offroad 4×4 eravamo presenti nella giornata di apertura di venerdì 26 giugno, una giornata scandita dall’adrenalina dei motori, sfilate esclusive e grandi novità in pista

MIMO 2026: Il Racconto del Venerdì a Monza

La giornata inaugurale è scattata ufficialmente alle 10:30 sul rettilineo della Formula 1 con il tradizionale taglio del nastro alla presenza delle istituzioni e dei partner. Subito dopo, l’asfalto brianzolo ha tremato sotto i cavalli della MIMO Parade, lo spettacolare corteo che ha visto sfilare hypercar e supercar esclusive insieme alle novità di mercato per due giri di pista completi, includendo anche le storiche e leggendarie curve Sopraelevate

A seguire, la Journalist Parade ha visto scendere in pista giornalisti e creatori di contenuti a bordo degli ultimi modelli dei brand presenti. Nei paddocks, l’esposizione a cielo aperto ha messo in mostra il meglio dell’ingegneria moderna — dalle supercar da sogno ai nuovi prototipi elettrici, fino ai test drive aperti al pubblico che hanno animato l’area del Paddock 1 fino a sera, il tutto accompagnato dall’energia del DJ set targato Hard Rock Cafe Milano

L’Intervista Esclusiva: Quattro Chiacchiere con Federica Levy

Proprio nel cuore dei box di Monza, abbiamo incontrato Federica Levy, classe 2004, una delle giovani promesse più brillanti del motorsport italiano. Quest’anno Federica è impegnata nel Campionato Italiano GT Sprint al volante della Ferrari 296 Challenge del team MRNC12 (in coppia con Laura Villars) e nel Porsche Taycan Rush Championship. Ecco cosa ci ha raccontato ai microfoni di Motor Channel + Offroad 4×4

Articoli

Jeepers Meeting 2026 a Maggiora Off Road

Pubblicato da GMT Motor Channel in 25 giugno 2026
Pubblicato in: 4x4, Digital Photography, gopro, Intrattenimento, Motorsport, Offroad, Organizzazioni, Raduni 4x4 Fuoristrada F.I.F., Reportage, Suzuki Vitara, TRIIAL 4x4, Video, video fuoristrada 4x4. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

la Storia e la Passione: Cronaca del Jeepers Meeting 2026 a Maggiora

Se c’è un posto in Europa dove il marchio Jeep non è solo un brand automobilistico, ma una vera e propria fede incrollabile, quel posto è la Maggiora Offroad Arena. Dal 25 al 28 giugno 2026, la mitica arena in provincia di Novara è tornata a tremare sotto i tasselli di centinaia di fuoristrada arrivati da ogni angolo del continente per il Jeepers Meeting 2026

Quattro giorni intensi di ostacoli, polvere, musica e polvere per il mega caldo di questi giorni. Ma per chi vuole vivere l’evento nel profondo, tutto comincia sempre in un momento preciso: il giovedì mattina

Giovedì: L’Apertura dei Cancelli e l’Inizio dell’Avventura

Il Jeepers Meeting non è un evento per chi ama le cose fatte di fretta. Giovedì 25 giugno, alle ore 14:00 in punto, l’apertura delle iscrizioni ha dato ufficialmente il via al weekend lungo Il Jeepers Meeting non è un evento per chi ama le cose fatte di fretta. Giovedì 25 giugno, alle ore 9:00 in punto, l’apertura delle iscrizioni ha dato ufficialmente il via al weekend lungo (ma molti si erano pre registrati ON-LINE)

Mentre l’area camping iniziava a popolarsi di tende, canadesi e overland allestiti di tutto punto, i primi equipaggi hanno subito scaldato i motori. Il bello del giovedì è proprio questo: l’atmosfera è ancora rilassata, non ci sono le code chilometriche sui percorsi che si vedono solitamente il sabato, e si ha la possibilità di studiare i tracciati preparati con cura dallo Sport Club Maggiora

Dalle CJ storiche tirate a lucido fino ai Wrangler JK e JL più estremi, i primi ponti rigidi hanno iniziato ad incrociare sui passaggi tecnici della pista

I 4 Giorni del Jeepers Meeting: Un Programma in Crescendo

L’evento si è sviluppato attraverso una progressione di emozioni, fango e adrenalina. Chi ha scelto la formula weekend completo ha potuto godersi l’esperienza totale:

Giovedì 25 Giugno: L’Accoglienza

Day 1

Apertura cancelli, registrazione dei soci FIF (Federazione Italiana Fuoristrada) e primi test sui percorsi liberi. Atmosfera da grande famiglia attorno ai primi falò serali.

Venerdì 26 Giugno: Entra nel Vivo

Day 2

I percorsi aprono a pieno regime. I vari livelli di difficoltà (dai percorsi per Jeep totalmente di serie fino ai “neri” per i mezzi preparati) iniziano a selezionare i piloti. La sera si accendono i riflettori sull’area expo e la musica dal vivo.

Sabato 27 Giugno: Il Picco dell’Adrenalina

Day 3

Il giorno dei grandi numeri. Centinaia di Jeep si muovono all’unisono nell’Arena. Show sul palco centrale, fiumi di birra, rock ‘n’ roll e l’immancabile “notturna” per testare i fari LED nel fango profondo.

Domenica 28 Giugno: I Saluti

Day 4

Ultimi passaggi in pista per gli instancabili, premiazioni, e i saluti con la promessa di ritrovarsi nel 2027.

Nota per i neofiti: Il Jeepers Meeting è un raduno monomarca strettissimo. L’ingresso nell’arena e sui percorsi è consentito esclusivamente a veicoli a marchio Jeep.

Anche quest’anno Maggiora ha confermato lo spirito che rende questo raduno unico in Europa: non importa se hai un mezzo d’epoca originale o un prototipo con gomme da 40 pollici, l’unica cosa che conta è avere sette feritoie sulla calandra e la voglia di sporcarsi le man

Se vi siete persi l’edizione di quest’anno, avete un anno intero per preparare la vostra Jeep. Ci vediamo a Maggiora!

#JeepersMeeting2026 #MaggioraOffroadArena #Raduni #Jeep #Fuoristrada #4×4 #Eventi #Maggiora #FIF4x4

Gabriele Mattia Tedesco / Motorchannel OffRoad 4×4

Articoli

Rivanazzano Dragway 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 17 giugno 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Dragwway, Fiera, Motorsport, Reportage, Video. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il Tempio dell’Accelerazione Infiamma l’Asfalto

Il Rivanazzano Dragway si conferma la capitale italiana indiscussa del drag racing. La stagione 2026, organizzata dall’A.S.D. American Motors Pavia (AMP), sta registrando numeri record di pubblico e partecipanti, confermando l’aeroporto di Rivanazzano Terme (Pavia) come punto di riferimento europeo per gli amanti del quarto di miglio

Il Successo del Wide Open 2026

La prima metà della stagione ha vissuto il suo culmine dal 12 al 14 giugno 2026 con il tradizionale appuntamento Wide Open. Per tre giorni, la strip dell’aeroporto ha tremato sotto i cavalli di spettacolari vetture americane e moto preparate per le gare di accelerazione

L’evento ha visto l’applicazione dei nuovi regolamenti ACI Sport per le categorie non titolate, dividendo i concorrenti in base ai tempi e alle caratteristiche tecniche (come le categorie E.T. Sportsman, E.T. Pro ed E.T. Super) sulla canonica distanza di 402,336 metri (il classico 1/4 di miglio

Oltre all’agonismo puro regolato dal famoso semaforo elettronico ad “Albero di Natale”, il weekend ha offerto:

  • Paddock Aperti: Il pubblico ha potuto camminare tra i box e vedere da vicino i team al lavoro.
  • Junior Dragster Show: Spazio e riflettori dedicati alle giovani promesse del drag racing.
  • Street Food & Lifestyle: Stand enogastronomici e aree dedicate al merchandising e al collezionismo motoristico.

Prossima Fermata: Hills Race #22 a Settembre

L’attesa è ora tutta rivolta verso il secondo grande pilastro dell’anno: la Hills Race 2026 (giunta alla sua 22ª edizione). L’appuntamento è fissato dall’11 al 13 settembre 2026

Una Comunità Internazionale

Il Dragway attira una mescolanza unica di piloti. Accanto alla folta schiera di italiani (molti dei quali provenienti dal team organizzatore dell’AMP – American Motors Pavia come i fratelli Roby, Chicco e Matteo Bailo), la pista di Voghera richiama specialisti da tutta Europa, in particolare da Francia, Germania, Svizzera e Belgio. Il paddock si trasforma così in un villaggio bilingue dove l’unica lingua universale è l’odore di gomma bruciata e benzina speciale

Le Classi di Competizione

Per garantire l’equità, i concorrenti gareggiano secondo precise categorie stabilite dai regolamenti:

  • Super Pro ET e Pro ET: Le categorie regine basate sul sistema dell’Index/Bracket, dove i piloti devono dichiarare preventivamente il proprio tempo di percorrenza e vince chi si avvicina di più senza scendere sotto il limite minimo (pena la squalifica). Qui la precisione del pilota sul pedale e sul cambio conta quanto la potenza del motore.
  • Categorie Stradali (A1, A2, A3): Riservate a vetture derivate dalla produzione di serie. La A1 raccoglie i bolidi super-prestazionali a massima potenza, la A2 l’alta configurazione e la A3 rappresenta la categoria “Sprint” entry-level, ottima rampa di lancio per i nuovi piloti.
  • Junior Dragster: I giovanissimi piloti (spesso figli d’arte dei veterani della pista) che corrono su mini-dragster in scala, crescendo a pane e motori fin dai primi anni d’età

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel + OffRoad 4×4

Articoli