FOTOGRAFARE ECLISSI ITALIA 12 AGOSTO 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 3 agosto 2026
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COME E DOVE FOTOGRAFARE L’ECLISSI DEL 12 AGOSTO NEL NORD ITALIA (Ovest più precisamente)

La Prima Eclisse Totale in Europa dopo 27 Anni ! (11 Agosto 1999)

1 – COSA PROCURARSI

– Occhiali per Eclissi Solare con Filtro per Smartphone – Certificati ISO 12312-2 e CE & UKCA, Kit Completo per Osservare e Fotografare l’Eclissi, AAS 2026 LINK




– FILTRI PER REFLEX / BINOCOLI ECONOMICO etc ( Absolute Eclipse Filtro Solare per Telescopio, Binocolo e Fotocamera | Pellicola Solare DIY da Ritagliare per Eclissi e Foto del Sole | OD 5.6 | Testato ISO 12312-2 ) LINK



– FILTRI PER REFLEX / BINOCOLI PROFESSIONALE: K&F CONCEPT Nano-Xcel 67mm Filtro ND100000 per Fotografia Solare ed Eclissi | Esposizioni Ultra Lunghe, Riduzione di 16,6 Stop, Vetro Ottico Premium,Nano Rivestimenti Multistrato – FN706 LINK


2 – NOZIONI FOTOGRAFICHE DI BASE

⚠️ ATTENZIONE: Non guardare MAI il Sole attraverso il mirino ottico (OVF) della Reflex senza un filtro solare idoneo ed esplicitamente progettato per l’astronomia. Rischi danni permanenti alla vista e la bruciatura del sensore/otturatore.

Filtro ND Solare dedicato: Serve un filtro solare ad alta densità (es. ND 100000 o Solar Filter in Baader Astrosolar / Mylar). I normali filtri ND per il paesaggio (es. ND1000) non bastano.

Dove posizionarlo: Il filtro va montato DAVANTI all’obiettivo, mai tra corpo e obiettivo, per fermare la luce e il calore prima che entrino nelle lenti.

Live View: Per inquadrare e mettere a fuoco, usa esclusivamente lo schermo LCD posteriore (Live View), non il mirino ottico

3 – Attrezzatura Necessaria

  • Corpo Reflex + Obiettivo: Un teleobiettivo (almeno 200mm, l’ideale è tra 300mm e 600mm) per avere il disco solare ben visibile nel fotogramma.
  • Cavalletto Robusto (Trepiede): Indispensabile per evitare qualsiasi micro-mosso.
  • Filtro Solare certificato: Montato saldamente sulla lente frontale del teleobiettivo.
  • Scatto a distanza: Un telecomando, scatto flessibile via cavo o autoscatto impostato a 2 secondi (per non vibrare quando premi il pulsante

4 – Impostazioni della Reflex (Passo-Passo)

A. Messa a Fuoco

  1. Passa la lente in MF (Manual Focus)
  2. Attiva il Live View sullo schermo LCD.
  3. Ingrandisci al massimo digitale (5x o 10x) sul bordo del Sole o su una macchia solare visible.
  4. Ruota la ghiera fino a rendere il bordo perfettamente nitido.
  5. Non toccare più la ghiera di messa a fuoco (se necessario, fermala con un pezzetto di nastro carta).

B. Esposizione e Parametri di Scatto

  • Modalità: M (Manuale).
  • ISO: Mantieni il valore nativo più basso (es. ISO 100 o ISO 200).
  • Diaframma: Imposta uno f-number nel punto di massimo rendimento nitido dell’ottica, solitamente tra f/8 e f/11.
  • Tempi di scatto (Durante la fase parziale con filtro solare): Dipendono dal filtro, ma in genere variano da 1/1000s a 1/4000s.

Consiglio per il tempo di scatto: Fai uno scatto di prova, controlla l’istogramma (non deve “bruciare” i bianchi al centro) e regola la velocità dell’otturatore di conseguenza

C. Formato e Misurazione

  • Scatta in RAW: Fondamentale per recuperare dettaglio in post-produzione.
  • Bilanciamento del Bianco: Puoi impostarlo su Luce Diurna (Daylight) o Ombra (Shade) per mantenere i toni caldi/arancionati del filtro

4. Durante l’Eclisse

  1. Fase Parziale (Con Filtro):Filtro solare sempre montato.

Man mano che la Luna copre il Sole, continua a scattare ogni 3-5 minuti per creare una sequenza. Verifica periodicamente l’inquadratura poiché il Sole si sposta velocemente nel campo visivo.

2. Fase di Totalità (SE ti trovi nella fascia di totalità):Rimuovere il filtro solare SOLO durante la totalità.

Nel momento esatto in cui il Sole viene coperto al 100% (buio totale), rimuovi il filtro solare per fotografare la corona solare.

  • Parametri per la corona: Mantieni ISO e Diaframma fisso e varia i tempi di scatto da rapidi (es. 1/1000s per i dettagli interni) a più lenti (es. 1/2s o 1s per i filamenti esterni della corona).
  • Rimetti il filtro: Appena ricompare il primo punto di luce (effetto “anello con diamante”), rimonta immediatamente il filtro solare

E CON IL CELLULARE ? 🤔

Fotografare un’eclisse solare con lo smartphone è assolutamente possibile, ma valgano le stesse identiche regole di protezione usate per le reflex: la lente del cellulare funge da lente d’ingrandimento e la luce solare diretta può bruciare il sensore della fotocamera o deformare le lenti interne in plastica

Come Impostare lo Smartphone

Per evitare che la fotocamera del cellulare sovraesponga la foto rendendo il Sole una gigantesca macchia bianca, devi controllare l’esposizione manualmente.

1.1. Applica la protezione solare:Prima di puntare il telefono.

Fissa il filtro solare (o la lente degli occhialini da eclisse) facendolo aderire bene sopra l’obiettivo dello smartphone. Se hai più fotocamere sul telefono, copri quella principale o quella del teleobiettivo che intendi usare.

2.2. Fissa il telefono e imposta il Timer:Elimina le vibrazioni da tocco.

Monta lo smartphone sul trepiede. Imposta l’autoscatto del telefono a 2 o 5 secondi in modo che la foto venga scattata dopo che hai tolto le dita dallo schermo.

3.3. Blocca la Messa a Fuoco ed Esposizione (AF/AE Lock):Controllo manuale dell’esposizione.

Inquadra il Sole attraverso il filtro. Tocca e tieni premuto il display sul disco solare finché non compare la scritta Blocco AE/AF (o l’icona di un lucchetto).

4.4. Abbassa la luminosità:Scurisci l’immagine.

Accanto al lucchetto/punto di messa a fuoco comparirà l’icona di un sole/cursore di luminosità. Trascina il cursore verso il basso per abbassare al minimo l’esposizione, fino a quando il contorno del Sole non risulta nitido e ben definito, senza aloni attorno.

5.5. Usa la modalità Pro / Manuale (se disponibile):Passaggio facoltativo per utenti esperti.

Se il tuo smartphone ha la Modalità Pro (Android) o usi app terze come Halide o ProCamera (iOS):

  • Imposta ISO al minimo (es. ISO 50 o 100).
  • Aumenta la velocità dell’otturatore (tempi brevi come 1/1000s o 1/2000s).
  • Metti la messa a fuoco su Infinito ($\infty$).

💡 Un consiglio sui video: Se vuoi registrare un video o un time-lapse del fenomeno, mantieni il filtro solare sempre applicato sopra la fotocamera e assicuratevi che il blocco dell’esposizione rimanga attivo per tutta la durata della registrazione.

Per l’eclisse solare di mercoledì 12 agosto 2026, ecco le coordinate esatte su dove puntare l’obiettivo e gli orari per quanto riguarda il Nord Italia.

. Gli Orari nel Nord Italia

In Italia l’eclisse sarà parziale ma molto profonda, toccando le percentuali di oscuramento più alte proprio al Nord-Ovest. Il fenomeno si svolgerà in tardo pomeriggio / all’ora del tramonto.

I tempi variano leggermente a seconda della posizione geografica (spostandosi da ovest a est):

Torino

  • Piemonte / Valle d’Aosta (es. TorinoFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:30
    • Massimo oscuramento (~90-92%): ~20:28 (Sole molto basso sull’orizzonte, a circa $2^\circ$-$3^\circ$)
    • Tramonto del Sole: ~20:38 (il Sole tramonta mentre è ancora quasi totalmente coperto).

Milano

  • Lombardia (es. MilanoFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:31
    • Massimo oscuramento (~89-90%): ~20:28 (Sole a circa $1.5^\circ$-$2^\circ$ sull’orizzonte)
    • Tramonto del Sole: ~20:33

Verona

  • Veneto / Friuli (es. VeronaFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni, VeneziaFai clic per aprire il riquadro laterale per ulteriori informazioni:
    • Inizio eclisse: ~19:32
    • Massimo oscuramento (~86-88%): ~20:26
    • Tramonto del Sole: ~20:25 – 20:28 (tramonta proprio durante la fase di picco)

Dove Puntare l’Obiettivo (Direzione e Altezza)

Poiché l’evento si verifica prima del tramonto, l’orientamento della fotocamera o dello smartphone richiede particolare attenzione al paesaggio circumstante:

1.1. Azimut (Direzione della bussola):Direzione Ovest / Ovest-Sud-Ovest.

Il Sole si troverà nell’area compresa tra Ovest (270°) e Ovest-Sud-Ovest (~280°). Assicurati che l’inquadratura punti esattamente in questa direzione.

2.2. Altezza (Altezza solare):Molto vicino alla linea dell’orizzonte.

All’inizio del fenomeno (19:30) il Sole sarà a circa 10° / 12° sopra l’orizzonte. Al momento del massimo oscuramento (20:28) sarà bassissimo, tra 0° e 3°

3.3. Scelta della Location:Evita ostacoli ad Ovest.

Devi avere la vista sulla linea dell’orizzonte ad Ovest completamente sgombra: evita vallate strette chiuse a ovest, palazzi alti o boschi fitti. L’ideale è un punto panoramico in quota (montagna), una cima, una pianura aperta o una radura con visuale libera verso ponente.

Gabriele Mattia Tedesco / Motorchannel + Offroad 4×4

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World Ducati Week 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 5 luglio 2026
Pubblicato in: Digital Photography, Fiera, gopro, Intrattenimento, Motorsport, Organizzazioni, Race photografy, Reportage, Video. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Il World Ducati Week 2026 ha celebrato i 100 anni di Ducati al Misano World Circuit con un’edizione da record. Tra parate, eventi sulla Riviera e l’iconica Lenovo Race of Champions, i piloti di MotoGP e Superbike hanno regalato spettacolo in pista ed espresso tutta la loro passione.

PHOTO BOX: Race of Champions – World Ducati Week 2026 * Part 1

Emozioni ad alta velocità: la pista di Misano in festa

Il ruggito dei motori ha invaso la Riviera Romagnola per tre giorni indimenticabili. Il momento clou dell’adrenalina in pista è stata la Lenovo Race of Champions, dove i campioni della casa di Borgo Panigale si sono sfidati in sella a moto da sogno, infiammando il pubblico accorso da tutto il mondo. Le tribune si sono tinte di rosso per celebrare non solo lo sport, ma una vera e propria leggenda su due ruote

PHOTO: PREVIEW part 2 – WDW 2026 * WORD DUCATI WEEK

La voce dei protagonisti: le emozioni dei piloti

L’evento ha visto alternarsi sul palco e ai microfoni le leggende del passato e le stelle del presente, tutti uniti dall’amore per il marchio italiano anche parla più tedesco e spagnole e lo si sente moltissimo!

Marc Márquez: Tra le presenze più attese, il campione ha espresso il suo entusiasmo per l’evento, dichiarando come il contrario della paura in sella sia puro divertimento. Ha condiviso aneddoti sul suo percorso e sull’incredibile accoglienza della community


Loris Capirossi: Intervistato a margine dell’evento, “Capirex” ha regalato momenti di nostalgia rievocando la sua prima, indimenticabile vittoria con la Rossa, un traguardo storico per il team


Francesco Bagnaia: L’iridato è stato al centro dell’attenzione, non solo in pista durante le sessioni, ma anche nei momenti di incontro con i fan, testimoniando il grande impegno e la dedizione che uniscono piloti e ingegneri


Claudio Domenicali: L’AD Ducati ha sottolineato l’importanza di questo traguardo centenario, definendo la scelta dei piloti come la ricerca di chi dà più gas e incarna al meglio il DNA sportivo e vincente dell’azienda

L’edizione 2026 ha confermato il WDW non solo come un raduno di moto, ma come un’autentica festa di famiglia in cui i piloti stessi si sono trasformati in tifosi della propria storia anche se non si capisce di che famiglia si parla dato che a parte i “vecchi” che ne facevano parte e han creato la leggenda, i “nuovi” si guardano ben di star vicino l uno all’altro!

Inoltre, ormai è UFFICIALE, prtaicamente dei presenti, nessun pilota rimarrà in DUCATI CORSE per la stagione 2027..

L’invasione dei cloni: se il marketing cancella trent’anni di professionismo

Aprire un social network oggi equivale a entrare in un labirinto di specchi dove l’originalità è morta. Una schiera di influencer, fotocopia l’uno dell’altro, bombarda gli utenti recitando lo stesso identico copione per pubblicizzare lo stesso identico prodotto. Stesse inquadrature, stesse finte espressioni di stupore, stessa totale assenza di creatività

Il problema non è solo la noia di un feed ormai invivibile, ma l’arroganza con cui questo sistema sta colonizzando ogni spazio pubblicitario e culturale. Una cerchia ristretta ed esclusiva che fa terra bruciata intorno a sé. Chi abita questo settore da trent’anni, portando avanti un lavoro fatto di vera competenza, gavetta e professionalità artigianale, si ritrova sistematicamente escluso. Tagliato fuori perché non ha i “numeri” o perché si rifiuta di svendere la propria dignità lavorativa per l’ennesimo trend passeggero. Il mercato odierno sembra preferire l’omologazione di massa alla qualità, dimenticando che la credibilità si costruisce in tre decenni, non con un balletto o un codice sconto.. comunque ce lo SIAMO VOLUTI NOI UTENTI !

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MIMO: Milano Monza Motor Show 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 4 luglio 2026
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Il MIMO 2026 (Milano Monza Motor Show) ha riacceso i motori all’Autodromo Nazionale Monza per la sua quinta edizione, confermandosi un punto di riferimento assoluto per il motorsport e l’automotive italiano. Noi di Motor Channel + Offroad 4×4 eravamo presenti nella giornata di apertura di venerdì 26 giugno, una giornata scandita dall’adrenalina dei motori, sfilate esclusive e grandi novità in pista

MIMO 2026: Il Racconto del Venerdì a Monza

La giornata inaugurale è scattata ufficialmente alle 10:30 sul rettilineo della Formula 1 con il tradizionale taglio del nastro alla presenza delle istituzioni e dei partner. Subito dopo, l’asfalto brianzolo ha tremato sotto i cavalli della MIMO Parade, lo spettacolare corteo che ha visto sfilare hypercar e supercar esclusive insieme alle novità di mercato per due giri di pista completi, includendo anche le storiche e leggendarie curve Sopraelevate

A seguire, la Journalist Parade ha visto scendere in pista giornalisti e creatori di contenuti a bordo degli ultimi modelli dei brand presenti. Nei paddocks, l’esposizione a cielo aperto ha messo in mostra il meglio dell’ingegneria moderna — dalle supercar da sogno ai nuovi prototipi elettrici, fino ai test drive aperti al pubblico che hanno animato l’area del Paddock 1 fino a sera, il tutto accompagnato dall’energia del DJ set targato Hard Rock Cafe Milano

L’Intervista Esclusiva: Quattro Chiacchiere con Federica Levy

Proprio nel cuore dei box di Monza, abbiamo incontrato Federica Levy, classe 2004, una delle giovani promesse più brillanti del motorsport italiano. Quest’anno Federica è impegnata nel Campionato Italiano GT Sprint al volante della Ferrari 296 Challenge del team MRNC12 (in coppia con Laura Villars) e nel Porsche Taycan Rush Championship. Ecco cosa ci ha raccontato ai microfoni di Motor Channel + Offroad 4×4

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Jeepers Meeting 2026 a Maggiora Off Road

Pubblicato da GMT Motor Channel in 25 giugno 2026
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la Storia e la Passione: Cronaca del Jeepers Meeting 2026 a Maggiora

Se c’è un posto in Europa dove il marchio Jeep non è solo un brand automobilistico, ma una vera e propria fede incrollabile, quel posto è la Maggiora Offroad Arena. Dal 25 al 28 giugno 2026, la mitica arena in provincia di Novara è tornata a tremare sotto i tasselli di centinaia di fuoristrada arrivati da ogni angolo del continente per il Jeepers Meeting 2026

Quattro giorni intensi di ostacoli, polvere, musica e polvere per il mega caldo di questi giorni. Ma per chi vuole vivere l’evento nel profondo, tutto comincia sempre in un momento preciso: il giovedì mattina

Giovedì: L’Apertura dei Cancelli e l’Inizio dell’Avventura

Il Jeepers Meeting non è un evento per chi ama le cose fatte di fretta. Giovedì 25 giugno, alle ore 14:00 in punto, l’apertura delle iscrizioni ha dato ufficialmente il via al weekend lungo Il Jeepers Meeting non è un evento per chi ama le cose fatte di fretta. Giovedì 25 giugno, alle ore 9:00 in punto, l’apertura delle iscrizioni ha dato ufficialmente il via al weekend lungo (ma molti si erano pre registrati ON-LINE)

Mentre l’area camping iniziava a popolarsi di tende, canadesi e overland allestiti di tutto punto, i primi equipaggi hanno subito scaldato i motori. Il bello del giovedì è proprio questo: l’atmosfera è ancora rilassata, non ci sono le code chilometriche sui percorsi che si vedono solitamente il sabato, e si ha la possibilità di studiare i tracciati preparati con cura dallo Sport Club Maggiora

Dalle CJ storiche tirate a lucido fino ai Wrangler JK e JL più estremi, i primi ponti rigidi hanno iniziato ad incrociare sui passaggi tecnici della pista

I 4 Giorni del Jeepers Meeting: Un Programma in Crescendo

L’evento si è sviluppato attraverso una progressione di emozioni, fango e adrenalina. Chi ha scelto la formula weekend completo ha potuto godersi l’esperienza totale:

Giovedì 25 Giugno: L’Accoglienza

Day 1

Apertura cancelli, registrazione dei soci FIF (Federazione Italiana Fuoristrada) e primi test sui percorsi liberi. Atmosfera da grande famiglia attorno ai primi falò serali.

Venerdì 26 Giugno: Entra nel Vivo

Day 2

I percorsi aprono a pieno regime. I vari livelli di difficoltà (dai percorsi per Jeep totalmente di serie fino ai “neri” per i mezzi preparati) iniziano a selezionare i piloti. La sera si accendono i riflettori sull’area expo e la musica dal vivo.

Sabato 27 Giugno: Il Picco dell’Adrenalina

Day 3

Il giorno dei grandi numeri. Centinaia di Jeep si muovono all’unisono nell’Arena. Show sul palco centrale, fiumi di birra, rock ‘n’ roll e l’immancabile “notturna” per testare i fari LED nel fango profondo.

Domenica 28 Giugno: I Saluti

Day 4

Ultimi passaggi in pista per gli instancabili, premiazioni, e i saluti con la promessa di ritrovarsi nel 2027.

Nota per i neofiti: Il Jeepers Meeting è un raduno monomarca strettissimo. L’ingresso nell’arena e sui percorsi è consentito esclusivamente a veicoli a marchio Jeep.

Anche quest’anno Maggiora ha confermato lo spirito che rende questo raduno unico in Europa: non importa se hai un mezzo d’epoca originale o un prototipo con gomme da 40 pollici, l’unica cosa che conta è avere sette feritoie sulla calandra e la voglia di sporcarsi le man

Se vi siete persi l’edizione di quest’anno, avete un anno intero per preparare la vostra Jeep. Ci vediamo a Maggiora!

#JeepersMeeting2026 #MaggioraOffroadArena #Raduni #Jeep #Fuoristrada #4×4 #Eventi #Maggiora #FIF4x4

Gabriele Mattia Tedesco / Motorchannel OffRoad 4×4

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Rivanazzano Dragway 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 17 giugno 2026
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Il Tempio dell’Accelerazione Infiamma l’Asfalto

Il Rivanazzano Dragway si conferma la capitale italiana indiscussa del drag racing. La stagione 2026, organizzata dall’A.S.D. American Motors Pavia (AMP), sta registrando numeri record di pubblico e partecipanti, confermando l’aeroporto di Rivanazzano Terme (Pavia) come punto di riferimento europeo per gli amanti del quarto di miglio

Il Successo del Wide Open 2026

La prima metà della stagione ha vissuto il suo culmine dal 12 al 14 giugno 2026 con il tradizionale appuntamento Wide Open. Per tre giorni, la strip dell’aeroporto ha tremato sotto i cavalli di spettacolari vetture americane e moto preparate per le gare di accelerazione

L’evento ha visto l’applicazione dei nuovi regolamenti ACI Sport per le categorie non titolate, dividendo i concorrenti in base ai tempi e alle caratteristiche tecniche (come le categorie E.T. Sportsman, E.T. Pro ed E.T. Super) sulla canonica distanza di 402,336 metri (il classico 1/4 di miglio

Oltre all’agonismo puro regolato dal famoso semaforo elettronico ad “Albero di Natale”, il weekend ha offerto:

  • Paddock Aperti: Il pubblico ha potuto camminare tra i box e vedere da vicino i team al lavoro.
  • Junior Dragster Show: Spazio e riflettori dedicati alle giovani promesse del drag racing.
  • Street Food & Lifestyle: Stand enogastronomici e aree dedicate al merchandising e al collezionismo motoristico.

Prossima Fermata: Hills Race #22 a Settembre

L’attesa è ora tutta rivolta verso il secondo grande pilastro dell’anno: la Hills Race 2026 (giunta alla sua 22ª edizione). L’appuntamento è fissato dall’11 al 13 settembre 2026

Una Comunità Internazionale

Il Dragway attira una mescolanza unica di piloti. Accanto alla folta schiera di italiani (molti dei quali provenienti dal team organizzatore dell’AMP – American Motors Pavia come i fratelli Roby, Chicco e Matteo Bailo), la pista di Voghera richiama specialisti da tutta Europa, in particolare da Francia, Germania, Svizzera e Belgio. Il paddock si trasforma così in un villaggio bilingue dove l’unica lingua universale è l’odore di gomma bruciata e benzina speciale

Le Classi di Competizione

Per garantire l’equità, i concorrenti gareggiano secondo precise categorie stabilite dai regolamenti:

  • Super Pro ET e Pro ET: Le categorie regine basate sul sistema dell’Index/Bracket, dove i piloti devono dichiarare preventivamente il proprio tempo di percorrenza e vince chi si avvicina di più senza scendere sotto il limite minimo (pena la squalifica). Qui la precisione del pilota sul pedale e sul cambio conta quanto la potenza del motore.
  • Categorie Stradali (A1, A2, A3): Riservate a vetture derivate dalla produzione di serie. La A1 raccoglie i bolidi super-prestazionali a massima potenza, la A2 l’alta configurazione e la A3 rappresenta la categoria “Sprint” entry-level, ottima rampa di lancio per i nuovi piloti.
  • Junior Dragster: I giovanissimi piloti (spesso figli d’arte dei veterani della pista) che corrono su mini-dragster in scala, crescendo a pane e motori fin dai primi anni d’età

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel + OffRoad 4×4

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34ª rievocazione del Grand Prix Bordino

Pubblicato da GMT Motor Channel in 5 giugno 2026
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Alessandria riaccende i motori della storia: al via la 34ª rievocazione del Grand Prix Bordino

ALESSANDRIA – Il fascino senza tempo del motorismo storico ha riconquistato il cuore di Alessandria. Sotto la regia impeccabile del Veteran Car Club Bordino e con il patrocinio della Città di Alessandria, ha preso ufficialmente il via la 34ª edizione del “Grand Prix Bordino”. L’evento, inserito nel prestigioso quadro dell’ASI Circuito Tricolore, si conferma un appuntamento d’élite capace di fondere cultura, turismo lento, eccellenze enogastronomiche e pura passione per le quattro ruote d’epoca.

L’atmosfera delle grandi occasioni si è respirata fin dalla tarda mattinata di venerdì 5 giugno, quando le prime vetture hanno iniziato ad affluire in una Piazza della Libertà trasformata per l’occasione in un vero e proprio museo a cielo aperto

Piazza della Libertà: un salotto d’altri tempi

A scaldare i motori sono state circa 70 vetture storiche di inestimabile valore storico e collezionistico. A rendere l’impatto visivo ancora più memorabile è stata la scelta dei partecipanti di indossare abiti perfettamente coordinati con l’epoca della propria vettura, trasportando il folto pubblico presente in un viaggio nel tempo lungo quasi un secolo.

Dalle ore 12:00 alle 16:00, gli appassionati, i cittadini e i curiosi hanno potuto ammirare da vicino autentici gioielli della meccanica del passato, scattare foto e dialogare con i piloti prima del via ufficiale

La sfilata in centro e lo Start ufficiale

alle 16:30, il corteo si è mosso per la tradizionale sfilata d’onore nel centro storico di Alessandria. Un serpentone di forme sinuose, dettagli cromati e rombi d’altri tempi che ha salutato la città prima di imboccare la strada verso la prima vera tappa del road tour

Lasciatosi alle spalle il capoluogo alessandrino, la carovana ha fatto rotta verso Novi Ligure in direzione Genova, per poi puntare dritto verso la riviera ligure.

Destinazione Mar Ligure: tra le Cinque Terre e il Golfo dei Poeti

Se la partenza ha celebrato le radici piemontesi del club organizzatore, la destinazione di questa 34ª edizione promette scenari da cartolina. Oltre 150 persone tra equipaggi e addetti ai lavori viaggeranno nei prossimi giorni alla scoperta delle Cinque Terre (patrimonio mondiale dell’UNESCO) e del Golfo dei Poeti

Il programma del weekend prevede tappe spettacolari:

  • La Spezia: con la visita al Museo Tecnico Navale della Marina Militare e all’Arsenale.
  • Cadimare: pranzo sulla terrazza panoramica della base dell’Aeronautica Militare, dove si trova ancora lo storico ufficio di Italo Balbo.
  • Cinque Terre & Portovenere: una minicrociera al tramonto tra i borghi color pastello a picco sul mare e la cena di gala nello splendido scenario di Porto Venere

La manifestazione si chiuderà domenica con il rientro dei partecipanti in Piemonte per le premiazioni finali, siglando l’ennesimo successo di un evento che sa valorizzare il territorio italiano a ritmo di turismo d’élite e motori d’antan

[ 🏁 ALESSANDRIA RIACCENDE I MOTORI DELLA STORIA! 🏁 ]

Le lancette del tempo sono tornate indietro ad Alessandria! Piazza della Libertà si è trasformata in un museo a cielo aperto per la partenza della 34ª edizione del Grand Prix Bordino. 🚗✨

Circa 70 capolavori su quattro ruote, equipaggi in perfetto abito d’epoca e il rombo della vera passione automobilistica hanno salutato la città prima di partire alla volta della Liguria, tra le Cinque Terre e il Golfo dei Poeti. 🌊

📸 Noi c’eravamo, con le nostre macchine fotografiche pronte a catturare ogni riflesso di cromo e ogni emozione dello start!

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel OffRoad 4×4

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Ruggito V8 e CAMION a Le Castellet: il resoconto della NASCAR Euro Series al Paul Ricard 2026

Pubblicato da GMT Motor Channel in 24 Maggio 2026
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Il Circuit Paul Ricard ha ospitato nel fine settimana del 23-24 maggio 2026 il NASCAR GP France, segnando il ritorno della NASCAR Whelen Euro Series in Francia su un tracciato stradale. L’evento, svoltosi nella suggestiva cornice di Le Castellet, ha regalato gare spettacolari e colpi di scena tra i lunghi rettilinei del Mistral e le iconiche curve del circuito francese

L’organizzazione del weekend della NASCAR Whelen Euro Series al Paul Ricard (23-24 maggio 2026) ha visto in prima linea Dominika Ries, nota sui social come @dominika_rides, figura chiave nella narrazione e nella gestione del dietro le quinte del paddock


Operando in sinergia con il Synathlon Lab, Dominika ha documentato da vicino la complessa macchina organizzativa che ha reso possibile il perfetto incastro tra le gare automobilistiche americane e il mastodontico Grand-Prix Camions

Dominika Ries (@dominika_rides) molto attiva nel motorsport d’élite (collabora regolarmente anche con la Red Bull Rookies Cup in ambito motociclistico) e Ducati, Dominika Rides ha seguito il round francese della NASCAR Euro Series portando appassionati e addetti ai lavori dentro il cuore pulsante dell’evento attraverso la sua copertura social con Tea Prelevic, ovvero la Managing Director del Synathlon Lab Insieme a Dominika Ries, Tea gestisce la “mente creativa” e digitale che si occupa della produzione dei contenuti multimediali, del branding e del racconto del dietro le quinte ufficiale della NASCAR Whelen Euro Series direttamente dai circuiti


Paddock & Real Life Stories: Dominika si è occupata di catturare l’essenza e la “Freedom” del paddock della NWES, mostrando il lato umano della competizione e le interazioni tra meccanici, piloti e team

Ecco il resoconto completo del weekend di motori:

Divisione V8GP (PRO): Ghirelli leader, Jouffreau profeta in patria

La categoria regina ha vissuto sul dualismo tra l’esperienza del leader del campionato e la voglia di riscatto dei piloti locali.

  • Gara 1: Trionfo italiano con Ghirelli. Partito dalla quinta posizione in griglia, l’italiano Vittorio Ghirelli ha rimontato con una condotta magistrale. Sfruttando un contatto al quarto giro tra i leader provvisori Thomas Krasonis e Paul Jouffreau, il pilota di PK Carsport ha preso il comando senza più mollarlo, blindando la leadership in campionato.
  • Gara 2: Il riscatto di Jouffreau. Davanti al pubblico di casa, il francese Paul Jouffreau ha dominato tutti i 13 giri della seconda corsa. Al volante della sua Ford Mustang numero 3 firmata RDV Competition, Jouffreau ha conquistato il primo successo stagionale, precedendo sul traguardo il greco Krasonis e l’americano Jordan O’Brien.

Divisione OPEN: Il Canada scrive la storia

Le gare dedicate ai giovani talenti e ai gentleman driver hanno regalato verdetti storici per il campionato continentale.

Grand-Prix Camions du Castellet

Il ritorno della NASCAR Euro Series in Francia è avvenuto all’interno del leggendario Grand-Prix Camions du Castellet, un mega-evento che unisce la cultura motoristica americana alle spettacolari competizioni dei giganti della strada.

I veri protagonisti fuori e dentro la pista, oltre alle auto V8, sono stati proprio i camion, capaci di attirare decine di migliaia di appassionati

I Mezzi: Mostri meccanici da corsa derivati da motrici stradali (Iveco, MAN, Renault, Scania), alleggeriti e potenziati fino a oltre 1.000 cavalli.
L’Azione in pista: Le gare dei camion al Circuit Paul Ricard sono famose per i sorpassi al limite della fisica. I pesanti mezzi si sono sfidati in staccate fumanti lungo le 15 curve del tracciato, offrendo sportellate e battaglie ravvicinate che hanno infiammato le tribune

Una grande festa in stile Americano

L’integrazione tra la NASCAR e il GP Camions ha trasformato l’evento in un vero festival per famiglie:

  • Sabato sera memorabile: Il pubblico ha assistito a un grande spettacolo pirotecnico (fuochi d’artificio) sul rettilineo seguito dall’Electro Night Concert con il DJ internazionale Laurent Wolf.
  • Intrattenimento continuo: All’interno del circuito è rimasto attivo l’Entertainment Village, affiancato da mostre di camion d’epoca e dall’Xtrem Park per i bambini

Classifica e Prossimo Appuntamento

Grazie ai risultati del weekend francese, Vittorio Ghirelli mantiene saldamente la testa della classifica generale. I motori della NASCAR Euro Series torneranno ad accendersi nel fine settimana del 6-7 giugno 2026 per il mitico round di Brands Hatch nel Regno Unito

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel + Off Road 4×4

SHOOTING PREVIEW EURO NASCAR * CIRCUIT PAUL RICARD

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DRIFT “Le Baraudate” alla pista Club Des Miles

Pubblicato da GMT Motor Channel in 10 Maggio 2026
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Adrenalina Sotto il Diluvio a Moncalieri: Il Resoconto de “Le Baraudate” al Club Des Miles

Domenica 10 maggio 2026, la Pista Club Des Miles di Moncalieri (TO) si è trasformata nel teatro di una giornata epica di motorsport estremo. Nonostante il forte diluvio che ha colpito la zona, l’evento dinamico aperto a tutte le categorie automobilistiche – dalle stradali ai prototipi, fino alle regine del rally – ha confermato il richiamo magnetico della manifestazione. Il coordinamento strategico di Stefano V. Motori e la presenza sul campo del team multimediale di Motor Channel hanno garantito uno spettacolo indimenticabile, documentato fotogramma per fotogramma direttamente dall’interno della pista

Traversate e Controllo Limite: Il Drift in Condizioni “Full Wet”

La pioggia battente ha raddoppiato lo spettacolo, trasformando l’asfalto del circuito in una superficie a bassissima aderenza ideale per gli specialisti del traverso. I piloti hanno dovuto esibire doti di guida millimetriche per controllare le vetture in condizioni di “Full Wet”

  • I Funamboli del Traverso: Vetture iconiche come BMW, Ford Sierra e Mazda MX-5 hanno regalato sessioni di drift ad altissimo contenuto di adrenalina, sfruttando l’asfalto viscido per spettacolari sfuriate di traverso.
  • Ospiti Internazionali: L’evento ha visto la partecipazione di figure di rilievo come Flo Magard, direttamente dal circuito del Drift King Europe, affiancato da piloti locali e appassionati come Enrico Zaza.
  • Varietà in Pista: Oltre alle specialistiche da drifting, si sono alternate in pista auto stradali, vetture racing e storiche, tutte impegnate a sfidare i limiti del grip imposti dal maltempo

MotorChannel + OffRoad 4×4 in Prima Linea: Fotografia Estrema Sotto la Pioggia

La copertura mediatica dell’evento ha richiesto un impegno fisico e tecnico non indifferente. I reporter e gli operatori del canale specializzato Motor Channel + Off Road 4×4 hanno presidiato le curve della pista per l’intera durata della manifestazione, sfidando direttamente il diluvio.

FOTO PUBBLICATE dal Circuito Club Des Miles PART 1

FOTO PUBBLICATE dal Circuito Club Des Miles PART 2

  • Produzione Video: Sul canale ufficiale Motor Channel GMT su YouTube sono già disponibili i reportage video dedicati, inclusi montaggi serrati che catturano i passaggi più critici e spettacolari delle vetture nel fango e nell’acqua.
  • Scatti d’Autore: Nonostante le lenti costantemente bagnate, la produzione fotografica ha immortalato la dinamica dei flussi d’acqua sollevati dagli pneumatici e i dettagli ravvicinati delle vetture in piena sbandata controllata.

L’evento si è chiuso con un bilancio ampiamente positivo: la pioggia non ha fermato la passione della community piemontese, capace di trasformare una domenica meteorologicamente proibitiva in una delle giornate di pista più calde della stagione.

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel OffRoad 4×4

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Trial 4×4 FIF CAMPIONATO ITALIANO

Pubblicato da GMT Motor Channel in 27 aprile 2026
Pubblicato in: 4x4, Digital Photography, gopro, Intrattenimento, Motorsport, Offroad, Organizzazioni, Raduni 4x4 Fuoristrada F.I.F., Reportage, TRIIAL 4x4, video fuoristrada 4x4. Tag: , , , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Fango e Passione: Il Debutto del Trial 4×4 FIF a Modena dai CHERRY CLUB a Modena

Modena non è solo la terra delle supercar e della velocità su asfalto; è anche il luogo dove la polvere e le pendenze vertiginose trovano la loro massima espressione. La prima gara di Trial 4×4 organizzata dalla Federazione Italiana Fuoristrada (FIF) in territorio modenese ha segnato una pietra miliare per gli appassionati di tecnica e guida estrema, trasformando un’area dedicata in un vero e proprio teatro di sfida contro le leggi della fisica

Il Concept: Tecnica sopra la Velocità

A differenza delle gare di velocità, il Trial 4×4 è una disciplina che premia la precisione, la scelta della traiettoria e la capacità di superamento degli ostacoli senza ricorrere alla forza bruta. L’evento di Modena ha visto i piloti misurarsi su un percorso meticolosamente disegnato, dove ogni sasso, pendenza laterale o buca di fango era studiata per mettere alla prova il binomio uomo-macchina

Le Categorie in Gara

La competizione ha accolto diverse tipologie di veicoli, suddivisi secondo il regolamento tecnico FIF per garantire equità e spettacolo:

  • Original & Standard: Fuoristrada con modifiche minime, dove la differenza la fa quasi esclusivamente il “piede” del pilota.
  • Modified: Mezzi preparati con assetti specifici, blocchi dei differenziali e pneumatici maggiorati.
  • Pro-Modified & Prototypes: I “mostri” del trial. Veicoli costruiti ad hoc con ponti a portale, quattro ruote sterzanti e motori prestazionali, capaci di arrampicarsi su pareti quasi vertical

FOTO IN HD DOWNLOAD QUI !

Cronaca della Giornata

La gara si è articolata su diverse zone controllate. Sotto l’occhio vigile dei giudici FIF, i concorrenti hanno dovuto attraversare le “porte” (passaggi obbligati segnalati da picchetti) cercando di non abbatterle e, soprattutto, di non indietreggiare — manovra che nel Trial comporta pesanti penalità.

Il terreno modenese, caratterizzato da un fondo argilloso particolarmente insidioso, ha reso i passaggi estremamente tecnici. La pioggia dei giorni precedenti, ha aggiunto quel tocco di imprevedibilità che ha costretto i navigatori a un lavoro extra per guidare i piloti centimetro dopo centimetri in alcuni tratti

Un Successo di Pubblico e Sportività

“Il Trial non è solo una gara, è una forma d’arte dinamica dove il silenzio della concentrazione viene rotto solo dal ruggito dei motori nei punti critici.”

Risultati e Lascito

L’evento non ha solo decretato i primi vincitori del trofeo, ma ha dimostrato la solidità organizzativa della FIF nel gestire eventi complessi in zone di alto valore territoriale. Il successo di questa “prima” ha spalancato le porte a futuri appuntamenti annuali

Gabriele Mattia Tedesco / MotorChannel OffRoad 4×4

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Ooooh, that’s EpiQ! Škoda Epiq al Milan Desing Week

Pubblicato da GMT Motor Channel in 20 aprile 2026
Pubblicato in: 4x4. Tag: , , , , , , , , , , , , , . Lascia un commento

Durante la Milano Design Week 2026, Škoda Auto ha scelto la prestigiosa cornice di Palazzo del Senato per presentare “Ooooh, that’s EpiQ!”, un’installazione immersiva che segna l’anteprima mondiale del nuovo SUV compatto elettrico Škoda Epiq

L’evento, situato nel cuore del Porta Venezia Design District, trasforma lo storico cortile barocco dell’Archivio di Stato in un paesaggio sensoriale vibrante, dove il rigore architettonico neoclassico incontra volumi morbidi e colorati ispirati alla plastilina

Dominika Rides Dominika Grnova
Skoda Milano 2026

Il Concept: Un “Playground” di Design

Realizzato in collaborazione con Ricardo Orts (fondatore di Ulises Studio), il progetto reinterpreta lo spazio attraverso la “playful vision” del brand. I visitatori sono invitati a esplorare un ambiente dinamico caratterizzato da:

  • Soft Sculptural Volumes: Grandi installazioni malleabili che richiamano l’estetica della campagna di comunicazione di Epiq.
  • Esperienze Interattive: Una cupola digitale e zone relax integrate nel percorso espositivo.
  • Benessere e Connessione: Il programma include sessioni quotidiane di yoga (dalle 9:00 alle 10:00) guidate da professionisti come Deborah Gheller, workshop creativi e talk focalizzati su mobilità e futuro.

La Protagonista: Škoda Epiq

L’installazione funge da palcoscenico per la nuova Škoda Epiq, un SUV elettrico lungo circa 4,1 metri che incarna il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid del marchio. Il design si concentra su flessibilità e funzionalità, offrendo uno spazio interno generoso nonostante le dimensioni compatte, ideale per un pubblico giovane e urbano.

Figure Chiave e Creativi

  • Dominika Grnova: Modella e influencer, presente come ambassador ufficiale per raccontare l’esperienza immersiva e lo spirito “playful” della nuova Škoda Epiq ai suoi follower ( Dominika Rides Instagram )
  • Ricardo Orts: Digital artist e fondatore di Ulises Studio, l’architetto spagnolo che ha ideato l’installazione “Ooooh, that’s EpiQ!”, fondendo ambiente fisico e digitale
  • Deborah Gheller: Insegnante di yoga che ha guidato le sessioni mattutine di benessere (dalle 9:00 alle 10:00) all’interno del cortile, sottolineando il legame tra design e lifestyle rigenerativo

Partner e Organizzatori

  • Team Škoda Auto: Presenti i vertici del brand per l’anteprima mondiale del SUV compatto elettrico Epiq, tra cui rappresentanti del team Design CMF (Color, Materials, and Finish) e UX (User Experience) per talk dedicati al futuro della mobilità.
  • Gattinoni Events: Il gruppo che ha curato l’experience design e l’organizzazione logistica dell’intero evento a Palazzo del Senato. 

Community e Guest

  • Konzepthaus: Partner dell’iniziativa “Haus of Automotive”, presente con workshop dedicati a studenti e giovani professionisti del car design.
  • Influencer e Media: Numerosi content creator del settore automotive e lifestyle, oltre a testate giornalistiche come Corriere Living e Repubblica, invitati per documentare il debutto del nuovo linguaggio stilistico Modern Solid

Gabriele Mattia Tedesco / MotoChannel Offroad 4×4

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