Immagini dei veicoli che partecipano alla Dakar Classic 2022 Saudi Arabia
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Dove vedere il Rally più duro del mondo gratis in tv e in chiaro #Dakar #Dakar2022 #DakarinSaudi
Elenco Piloti Italiani in gara
Il 1° Gennaio a Jeddah (Saudi Arabia – GMT +3) partirà la 44ª edizione della Dakar, 3ª volta in KAS, e terminerà il 14 Gennaio nella stessa città dopo 13 tappe per un totale di 8.375 km di cui 4.258 di prove speciali valida per il Campionato Mondiale Cross Country Rally
Da quest’anno il roadbook sarà utilizzato da tutti i partecipanti di tutte le categorie e non solo per le moto come per l’edizione 2021
Il percorso sarà incentrato vicino al Golfo Persico e nell’Empty Quarter con un anello a Riyadh dal 5 al 7 Gennaio
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I Piloti Italiani in gara: (Veicolo – n° di gara) 
Link Ufficiale Scheda Piloti 
MOTO 🏍🚲
Paolo Lucci – Husquarna 450 – 46
Cesare Zacchetti – KTM 450 – 55
Franco Picco – Fantic 450 – 66
Francesco Catanese – Honda CRF 450 – 68
Leonardo Tonelli – Husquarna 450 – 71
Tiziano Interno – Husquarna 450 – 73
Giovanni Stigliano – KTM 450 – 82
Danilo Petrucci – KTM 450 – 90
Lorenzo Piolini – KTM 450 – 92
Giovanni Gritti – Honda CRF 450 – 93
Domenico Cipollone – KTM 450 – 119
Lorenzo Maria Fanottoli – Husquarna 450 – 121
Elio Aglioni – KTM 450 – 146
Andrea Winkler – KTM 450 – 156
Aldo Winkler – KTM 450 – 157
AUTO – PROTOTIPI – SXS
Andrea Shumarini e Stefano Sinibaldi – Mitsubishi Pajero WRC Plus – 268
Silvio Totani e Tito Totani – Nissan Patrol – 272
Camelia Liparoti (Xavier Blanco) – Yamaha YXZ 1000 R – 311
Marco Carrara e Enrico Gaspari – PH-Sport Zephyr – 333
Paolo Ceci e Eugenio Amos – CAM-Am Meverick X rs – 405 (NO causa Codiv 29.12.2021 https://www.instagram.com/p/CYEsg1KNsur/)
Michele Cinotto e Maurizio Dominella – Polaris RZR Pro XP – 423
Pietro Cinotto e Alberto Bertoldi – Polaris RZR Pro XP – 437
Dario e Aldo De Lorenzo – Polaris RZR 1000 E – 457
Roberto Camporese – Peugeot 405 Pick Up – 703
Rebecca Busi e Roberto Musi – Range Rover (Classic) – 734
Elio Moro e Elena Giavieri – Suzuki Vitara (Classic) – 803
I Piloti e Factory che seguo con interesse:
Stéphane Peterhansel 200 – Laila Sanz e Maurizio Gerini 238 – Carlos Checa 239
Carlos Sainz 202 – Nani Roma 204 – Cyril Despres 210 – Sebastien Loeb 211
Cristina Gutiérrez 301 – Francisco “Chaleco” López 305 – AUDI RS Q e-Tron
29.12.2021 #RallyPov #Dakar
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PER SEGUIRE LA PARTENZA IN DIRETTA
Link UTILI per vedere la #Dakar in TV, Streaming e Social:
▶ Dakar.com
▶ Dakar.com su YouTube
▶ Eurosport Streaming (ore 00:30 – 01:30)
▶ RallyPov Bivacco Italia Sito
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▶ SportMediaset (ore 18:30 ~)
▶ Mediaset Infinity
▶ RedBull TV (ore 21:00 riepilogo con sottotitoli in Italiano)
▶ Motoreporter commenta i video di RALLYPOV
▶ Claudio Purzycki – Purz910
▶ Franco Picco Official Fan Club
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🆕 Tutti gli aggiornamenti al 19 Dicembre 2021
1° Comunicato – Decreto ministeriale delle Politiche Agricole
Articolo pubblicato su
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/
Il Decreto 28 ottobre 2021, pubblicato in Gazzetta ufficiale n. 286 del 1 dicembre 2021 è legge dal 16 Dicembre 2021 dato che è un Decreto Ministeriale e quindi un atto giuridico emanato da un Ministro nell’ambito delle materie di compenza del suo dicastero; consegue che TUTTI i mezzi RICREATIVI (bici, MTB, moto, quad, 4×4, fuoristrada, suv etc -benzina, diesel, gas, hybrid,elettrici..) sono ESCLUSI DALLA CIRCOLAZIONE
Cambiamenti legge 34 del 2018: questo Decreto abroga ART 1 e 2 del Codice Civile della Strada eliminando la tipologia di SENTIERO dalla classificazione delle strade
(Vedi tabella pubblicata nell’articolo precedente: gmt-racing.com/4×4-vietato-in-italia/ )
Le Regioni hanno facoltà di deliberare sulla classificazione delle strade in base all’ART V della Costituzione (disciplinano le modalità di utilizzo e della viabilità)
Come avevo già sottolineato ieri 15 12 2021, le Regioni NON possono DIMINUIRE il livello di tutela ambientale e quindi portare deroghe alle linee guida del Decreto
Piemonte, Lombardia, Veneto, Emilia, Friuli, Toscana sono già favorevoli alla CONTRARIETA’ del FUORISTRADA ma NON potevano proibirlo grazie alla Legge Nazionale che classificava fino a ieri i sentieri etc come strade (CDS Art 3 comma 48)
Viabilità permessa: strade bianche, carraie, comunali e vicinali dove c’è già un regolamento comunale (Esempio strada dell’Assietta)
Viabilità NON permessa: strade agro-silvo pastorale, passi montagna con fondo naturale, strade ad uso forestale, sentieri, sottobosco, mulattirere e tratturi (NO per attività RICREATIVA)
(Esempio Sentieri in moto)
Dato che il Decreto è un atto amministrativo e presenta punti critici (l’evidenza è il comunicato stampa sopra citato), è attaccabile e di conseguenza può essere IMPUGNATO al TAR (Tribunale Amministrativo Regionale) con la valutazione di azioni legali (foro competente TAR Lazio) fino al 31 Gennaio 2022
Al momento NON ci sono SOSPENSIONI CAUTELARI
(questo Decreto non era stato anticipato prima della pubblicazione)
🔽🔽🔽Per continuare a firmare la PETIZIONE (Grazie Ugo Filosa!) 🔽🔽🔽
clicca qui!
Testo completo Gazzetta Ufficiale: https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2021/12/01/286/sg/pdf
Il 1° Dicembre 2021, in Gazzetta Ufficiale, è stato pubblicato il decreto che regola la viabilità in fuoristrada riclassificando strade e veicoli (Art 3 a pag 33)
Non è un decreto che riguarda solo le moto e il mondo a due ruote a motore e NON (🤯 ma siamo seri? manco in bici?) ma anche i fuoristrada, suv, 4×4, quad.. definiti anche automezzi a trazione integrale
Dal 16 Dicembre quindi ci sarà una fortissima stretta sull’utilizzo dei percorsi fuoristrada nel tempo libero e per utilizzo ricreatorio e ludico
Il decreto del 28 Ottobre contiene le “disposizioni per la definizione dei criteri minimi nazionali inerenti agli scopi, le tipologie e le caratteristiche tecnico-costruttive della viabilità forestale e silvo-pastorale*, delle opere connesse alla gestione dei boschi e alla sistemazione idraulico-forestale delle opere connesse alla gestione dei boschi e alla sistemazione idraulico-forestale secondo quanto disposto all’art. 9 del decreto legislativo 3 aprile 2018, n. 34”
▶ Art 1.2 “Le regioni possono integrare le disposizioni del presente provvedimento, purché non venga
diminuito il livello di tutela e conservazione delle forestecome presidio fondamentale della qualità della vita”
(quindi non ci potrà essere regione che diminusce restrizioni)
▶ Art 2.3 I”ndipendentemente dal titolo di proprietà, la viabilità forestale e silvo-pastorale e le opere connesse come definite al successivo art. 3 sono vietate al transito ordinario” e non sono soggette alle disposizioni discendenti dagli articoli 1 e 2 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285. Le regioni disciplinano le modalità di utilizzo, gestione e fruizione tenendo conto delle necessità correlate all’attività di gestione silvo-pastorale e alla tutela ambientale e paesaggistica.“
(Tali percorsi, quindi, cesserebbero di essere soggetti alla normale circolazione di veicoli che non figurano nella tabella allegata* (qui sotto) al decreto stesso. Sarebbero quindi vietati ad auto fuoristrada, motociclette, quad, biciclette, e consentiti solo a mezzi di lavoro il cui scopo è quello di mantenimento e ripristino)
Questo è quello che hanno deciso il Ministro delle politiche agricole, Stefano Patuanelli, Dario Franceschini, titolare del dicastero della cultura, e Roberto Cingolani, il Ministro della transizione ecologica
▶ ANCMA E FMI CONTRO IL DIVIETO DI CIRCOLAZIONE IN FUORISTRADA
In queste ore è apparso questo articolo sul sito ufficiale Federmoto:
L’associazione dei costruttori e la Federazione Motociclistica Italiana: norma miope e con possibili profili di incostituzionalità che crea un grave danno economico al settore delle due ruote, lavoriamo per una correzione
ANCMA e FMI, in attesa di ulteriori iniziative, hanno attivato in queste ore un’interlocuzione con il Governo al fine di ottenere chiarimenti ed una correzione delle disposizioni contenute nel Decreto.
https://www.federmoto.it/ancma-e-fmi-contro-divieto-di-circolazione-in-fuoristrada/
FIF – Federazione Italiana Fuoristrada
Nel Sito ad oggi non è comparso nessun articolo inerente
https://www.fif4x4.it/
* [comp. di agro-, silvo– (dal lat. silva «bosco») e pastorale]. – Relativo all’insieme di campagna, boschi e attività di pastorizia: attività a.; misure per l’ambiente agrosilvopastorale (Fonte: Treccani)
Testo completo Gazzetta Ufficiale: https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/2021/12/01/286/sg/pdf
Dall’iniziativa di UGO FILOSA: (💪 grazie!)
🔽🔽🔽PER FIRMARE LA PETIZIONE 🔽🔽🔽
https://bit.ly/3ysUwDV (siamo a 23.500 su 25.000 ❤)
https://www.change.org/p/commissione-trasporti-e-telecomunicazioni-di-montecitorio-contro-l-estinzione-del-fuoristrada
Motor Channel – OFF ROAD 4×4 Contiene i video originali senza tagli di tutti gli eventi presenti sul canale storico dal 2007: Gabriele Mattia Tedesco – Video Motori, OFF Road & IN – Percorsi Completi con tracce GPX Per collaborazioni ed per uso commerciale, prego contattatemi qui ➡ tedesco804@gmail.com
Talvolta capita di essere senza connessione o all’estero e necessitiamo di visializzare una mappa od un percorso per magari verificare a che distanza è sito il benzinaio, farmacia, o semplicemente verificare i tempi di percorrenza. Mi trovavo presso la Gardetta o nel pianoro del Parpaillon dove si è senza alcuna connettività di nessun tipo e…
Caricamento…
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Un giro per gli stand
Tra Dakar e Youtubers
Anche se con ancora qualche restrizione per l’affluenza ed un inizio sotto la pioggia come per l’evento “ONE MORE LAPS” per Valentino Rossi #vr46, tra l’altro presentato da Federica Masolin, EICMA 2021 ha riscosso un ottimo successo! Si qualche casa importante e di rilievo in meno ma ci rifaremo nell’edizione 2022
Quest’anno tantissimi gli Youtubers ed influencer presenti, tra i quali ho incontrato (ordine sparso) Alberto Naska, Francesca D’Alonso, Luca Salvadori, Elena Berlato, Fede Perlam e Ginny; non solo influencer ma veri appassionati di motori a 360°. Ci sono stati bagni di folla anche per gli emergenti giovanissimi come Ivan Giussani e Fil
Allo stand Yamaha abbiamo visto Pol Tarrés ed Alessandro Botturi [che coppia!] che presentavano in anteprima assoluta la Ténéré T7 World Raid Prototype
Credo di esserre stato almeno 30 minuti ad osservare ogni singolo particolare costruito utilizzando componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) con scarico titanio Akrapovič, ECU, airbox e filtro ad alte prestazioni, corona 48 denti, radiatore oversize con 2 ventole di raffreddamento, pompa dell’acqua e nuovo radiatore dell’olio, frizione Rekluse, foche da 48 mm.. un SOGNO!
Siamo poi andati a vedere la FANTIC che si prepara al debutto nel mondo dei Rally da veri duri: Dakar!!
Pilota? Niente di meno che uno dei piloti più carismatici del mondo Rally, Franco Picco!
(Si presenterà alla partenza per la 28ª volta)
La moto: modello inedito, con motore monocilindrico 450cc 4 tempi, appositamente studiato dal reparto corse Fantic Racing per la Dakar di origine YAMAHA; ricordiamo gli esordi dell’italiano con la medesima casa in sella a TT600 poi diventando Ténéré e posizionandosi 2° nel 1988 esordiente nel 1985
Sarà possibile seguire le sue gesta anche nella Fan PAGE a lui dedicata su Facebook: Facebook.com/FrancoPiccoFanClubOfficial
Sulle pagine social sono disponibili le foto dell’edizione 2021
Genova Fuoristrada Club
#FederazioneItaliaFuoristrada #GenovaFuoristrada #Offroad
30-31 Ottobre 2021 Casella (Genova)
▶▶ Last Udated 02/11/2021
Per Acquisto: tedesco804@gmail.com
Raduno Fuoristrada a Chignolo Po con le Suzuki Svizzere di Sandro (TATO), Luca, Enzo e Max 😲⚡🥂😎✌🏻
All’esterno è presente un’area espositiva ed un mercatino interno all’esposizione dove è possibile acquistare sia ricambi che gadget inerenti alle proprie vetture, molto fornito
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25 e 26 SETTEMBRE 2021 – Liguria, Italia
Liguria Off Road
Fotografie Last Udated 30/09/2021
Esplorazione e attraversamento della terza zona denominata ‘sezione ZATTA’ dell’Alta via dei Monti Liguri con partenza da Casarza, Sestri Levante
A causa dell’allerta meteo arancione, il percorso è stato modificato ed accorciato e non tutti i luoghi sono stati visitati a dovere, ottima occasione per ritornare l’anno prossimo 
Il Tracciato completo è scaricabile qui: https://out.ac/ISBVLv e https://out.ac/ISBVLp
Dal Passo della Forcella, si entra nel cuore del Parco Naturale Regionale dell’Aveto, area di grande importanza in campo naturalistico e paesaggistico Testimonianze storiche sono rintracciabili un po’ ovunque: al Passo del Bozale transita la direttrice medioevale dalla Val Sturla alla Val d’Aveto, con lunghi tratti di pavimentazione ben conservati. Superata la Cappelletta delle Lame (dove abbiamo visitato anche il Lago delle Lame e pranzato presso il rifugio con annesso il Museo della Foresta) si può accedere ai laghetti di origine glaciale situati alle pendici occidentali del Monte Aiona. Dalla sua vetta, si può ammirare un circo glaciale di vaste dimensioni ubicato tra il Monte Penna e il Passo dell’Incisa. Oltrepassata la faggeta del Monte Zatta si giunge, per lungo e facile percorso, al Passo di Cento Croci, antico valico tra la Repubblica di Genova ed il Ducato di Parma
Mozzafiato la vista dal Passo del Bocco di Bargone dove si può ammirare tutta la baia di Sestri Levante
Da qui partono diversi percorsi che portano dalla visita dell’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia e Centro Metereologico alla strada per Pian del Lago / Rocca Grande con annesso rifugio
Si entra subito nel comune di Maissana, già provincia di La Spezia, zona di interesse archeologico e naturalistico, sull’Anello del Benessere (www.maissana.info)
Il percorso in sterrato facile ha una meravigliosa vista nel paesino dove è possibile prendere un caffè al baretto in direzione Passo del Bocco (in località Disconesi c’è un’area camper attrezzata) e i Colli di Ossegna. Raggiunti i Colli di Valletti a quota 780m si prosegue per Scurtabò (Varese Ligure) percorrendo l’sp 49
1 – Importare ed esportare mappe e Gpx su Google Maps
2 – Installare gratuitamente mappe topografiche su GPS Garmin e BaseCamp
3 – BaseCamp Garmin: Unire le tracce GPX
4 – Mappe OFF LINE con GOOGLE MAPS
GMT Motor Channel 